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期待蘊含人文素養的深度旅行的您,
本書絕對是能帶給您知性之旅的另類旅伴!
全書分為七章,從序章開始先介紹泰國的風土民情,讓您先初步了解泰國的人文色彩。之後章節則依照地區分類,精選出該地區最值得遊覽的地點,以一則小故事或是逸話,介紹此地的由來或是歷史等,帶領您窺探鮮為人知的泰國。想知道旅行地小祕密的您,絕對不可錯過此書!
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泰國擁有大城、蘇可泰等引以為傲的世界文化遺產外,也富含自然資源。除了廣為人知的首都曼谷新舊市街之外,還有清邁、清萊、合艾與北大年等都市,以及風光明媚的普吉島和披披島等海灘休閒度假島,為你一一揭開蘊藏其中令人驚訝的神祕故事。
本書亦集結有關泰國歷史及地理、文化等小常識,引領你更進一步認識、了解泰國。若有機會旅行泰國,行前閱讀將使你對這佛教之國備感親切,或許也可以放在行囊中伴隨你巡遊泰國,一起發現未知的「泰國」的真實面貌。
作者簡介:
柿崎一郎(Ichiro Kakizaki)
橫濱市立大學國際綜合科學部副教授。一九七一年出生於日本靜岡縣。於東京外國語大學大學院地域文化研究科修得博士後期課程。取得學術博士學位。不斷從事以泰國為中心,湄公河流域發展及曼谷都內交通整頓的研究。著書有《泰國經濟和鐵道─一八八五~一九三五年》(日本經濟評論社, 獲大平正芳紀念賞),《鐵道和道路的政治經濟學 泰國的交通政策與商品流通 一九三五~一九七五年》(京都大學學術出版會,榮獲鐵道史學會住田獎勵賞),《都市交通的政略 曼谷 一八八六~二O一二年》(京都大學學術出版會),《物語 泰國的歷史—微笑國度的真實》(中央公論新社)等書。
譯者簡介:
楊麗珮
日本國立東京外國語大學日本語學科畢業,曾任廣告公司經理,現從事文創產業。
各界推薦
名人推薦:
劉康定政大外語中心東南亞語文學分學程泰文組講師
Ricky 顏毓賢泰國自助旅遊達人、泰國批貨創業顧問
布雷克泰國旅遊部落客
吳東昀《泰國沒有都是鬼!》作者
【推薦】
柿崎一郎博士研究泰國經驗豐富,透過這本書,我們看到泰國各地文化的新觀點。從介紹泰國社會、地理、有趣歷史開始,進一步呈現泰國新的面貌。相信台灣讀者從這本書能獲得旅遊泰國更有趣、更好玩的新知識。
政大外語中心東南亞語文學分學程泰文組講師 劉康定
【推薦】
素有微笑之國美譽的泰國,近年來文創設計產業正日益蓬勃發展,透過西方導入流行設計元素,更融合泰國傳統文化內涵,創造出風格獨特的設計精品,新銳設計師自創品牌如雨後春筍冒出,知名的Mr.P正是一成功代表!
透過本書介紹,可知批貨者天堂的恰圖恰市場為何只有週六日才營業?流行特色小店林立的暹邏廣場隸屬哪間大學?銀飾批貨集散地拷參路的由來?看完此書,相信讀者們下次去泰國就更知道要去哪裡挖寶囉!
泰國自助旅遊達人、泰國批貨創業顧問 Ricky顏毓賢
【推薦】
如果你喜歡泰國旅行到無法自拔,我想這本書你一定要擁有,更深度的旅行,更緩慢的腳步,不一樣的角度呈現你原本熟悉的地方,看完後有著更深的感觸,讓人想立刻再訪泰國。
泰國旅遊部落客 布雷克
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它像是本旅行手札,寫出了曼谷,乃至泰國許多城市的史地由來。閱讀這本書,就像旅行時有個通曉古今的導遊在向你介紹,那些你正在去的地方,有深度卻不生硬。
《泰國沒有都是鬼!》作者 吳東昀
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章節試閱
前言
位於東南亞的泰國和日本有著深厚的關係。兩國的關係可以回溯至六百年前,在十四世紀後半期間經由琉球開始展開雙方貿易。十七世紀透過朱印船(日本幕府特許的營運船舶)貿易,在一八八七年兩國正式締結了友好關係。
目前日本人每年到泰國觀光人數超過一百萬人次,也有不少日系企業前往泰國投資,並且以首都曼谷為生活中心。近年來訪問日本的泰國人也急速增加,日本和泰國之間的交流可說是日益活絡。
泰國是日本人相當熟悉的國家,但不論是觀光旅遊或是因為工作而移居泰國的日本人,說穿了其實並未真正了解泰國。
泰國是個觀光資源非常豐富的國家,首都曼谷市內不但擁有充滿歷史的寺院,更是有眾多高樓大廈的大都市。此外,還有被聯合國教科文組織認定為世界遺產的大城、素可泰古都、風光明媚的普吉島和披披島等海灘休閒度假島……泰國到處都有多彩多姿的觀光名勝,而這些觀光地有著它發展的背景故事,就連那些名不見經傳的地區,其實也隱藏了許多吸引人的魅力。
特別對日本人來說,有一件不可抹滅的事實,那就是日軍曾經在第二次世界大戰中,路過並且曾經駐屯過泰國。本書專門挑選一些曼谷市內的主要景點,參考主要都市的歷史和現狀,以及各地不可思議且不為人知的事實和祕密,撰寫成這本《泰國散步之旅》一書。
希望各位在漫遊曼谷市內或泰國各地時,本書能成為有參考價值的手冊。
柿崎一郎
地理 形似大象臉型位在印度支那半島的國家
泰國位於東南亞印度支那半島的中央,國土面積約五十一.三萬平方公里,是日本的一.五倍。人口約六千八百五十五萬人(二○一四年推估)。泰國東側有柬埔寨(Cambodia)和寮國(Laos),西邊是緬甸(Myanmar),南臨馬來西亞(Malaysia)國境,臨接太平洋(暹羅灣)和印度洋(安達曼海)兩大海洋。國土形狀如同與泰國有深厚淵源的「大象臉型」一般。氣候方面,因國土一半以上屬於熱帶型氣候(也就是薩瓦納氣候),所以有雨季也有乾季。
泰國分成四個區域,第一個是昭披耶(Chao Phraya)河,別稱湄南(Maenam)河的下游區域屬於「中部」。昭披耶河的中、上游區域為「北部」,昭披耶河的中流區域為「東北部」,馬來半島屬於「南部」。以大象的臉型來區分的話,臉部正中央為中部,頭部為北部,耳朵為東北部,鼻子為南部。首都曼谷位於中部的昭披耶河河口一帶,剛好在大象嘴巴的位置。
中部地區的中央稱昭披耶河三角洲沖積平原,地形起伏不大,屬於平坦的區域,這個三角洲地帶雖長久以來未曾開發,但於十九世紀後半開始突然急速發展,成為稻米輸出的主要產地。現在隨著曼谷的發展,住宅區及工業區隨之增加,但是常常因雨季而有淹水的狀況。三角洲的東西兩側有寬廣的丘陵和山地, 西側與緬甸國界的他念他翁(Tenasserim)山脈相連。
北部昭披耶河中游區域和上游河域有著不同的地理特徵。中游河域沒有高山,只有寬廣的丘陵地。河流沿岸有水田,山丘上有梯田;上游河域則是山地和森林的世界,高山區住著少數民族的「山地民」,多數栽種農地,溪谷區主要是泰族民族,以耕種水稻維生。
東北部剛好是昭披耶河的中游河域,山脈將中部和北部隔開,此區域稱為「呵叻(Korat)高原」,是標高一百至二百公尺的高台地,地形起伏較少。沿著河流有水田,丘陵上一片農地,但因水利不發達,大部分的水田需要仰賴雨水灌溉,因此稻米的產量低,一直以來是泰國最貧窮的地區。
泰國南部地區位於馬來半島,屬於平地較少的山區地形。南部與其他地區不同,水稻耕作並不發達,大多生產天然橡膠,也是油棕櫚林較多的地區。但是太平洋的東海岸和印度洋的西海岸分隔出蘇梅(Samui)島、普吉(Phuket)島及其他風光明媚的海島,因而擁有豐富的觀光資源。
語言泰語如同音樂旋律一般
泰國國語是最大民族泰族的母語「泰語」,泰語在語言系統上屬於獨自的「壯侗語族」,言語學上很像中文。泰語的單字較多單一音節,利用五種聲調代表各別的意思。例如「Ma」音,依不同的高低音有「來」或「狗」的意思。因此即使發音正確,但音調不對的話,就會聽成別的詞意。
像這樣音節較短的詞以音調區分詞意的部分和中文很雷同。言語學上亦稱「孤立語」,孤立語依語順決定單字或單詞的用法,完全沒有活用或格變化。因為屬於音調語言,泰語又擁有其獨特抑揚頓挫的發音,聽起來如同音樂飄揚一般。
泰語自古以來單音節的單字很多,也有許多外來的單語。另外,也有許多印度梵文(Sanskrit)的借用語,特徵是單詞的音節比較長。有很多和在印度使用的語言發音很像的單詞,例如:maharaja=maharacha、kushatoriya=kasato。泰國打招呼時說薩瓦迪卡(Sawadee)也是源自於梵文的語句,都是依音節的長度標註發音,這和泰語古來的單詞不同。
另外,有很多來自中文的單詞,比起梵文起源的語彙,更常用在日常生活中。例如:泰國有很多米製的河粉(Kuai tiao),就是來自中文的「粿條」。因為泰國的中國人,很多來自廣東等中國南部,因此泰語發音被這些地區的方言影響甚深。近年來有許多如同日本語的外來語,比方說電腦=Computer 等,完全照著唸。
泰語的另一特徵是不使用羅馬字拼音,而是使用泰國獨特的印度系文字。其文字起源於柬埔寨的高棉文字。泰國文字有子音和母音的記號,這些互相組合形成拼音,和羅馬字不同的是母音可以依附在子音的前後左右,這也是印度系文字的共通點。另外,泰語拼音的數量比文字的數量多,相同發音的文字也很多,大多用在梵文借用語的標音。因此四十二個子音中有三分之一是使用頻度較低的重複文字。
一眼看去完全無法唸出的泰國文字,標音方式和韓國語(標記朝鮮語的表音文字)很類似,只要了解其中規則,發音絕對不是一件困難的事。
1 首都的玄關華藍蓬站是鐵道故事的舞台
擁有巨蛋型的泰國鐵道中心
泰國首都曼谷的人口約六百萬人。大曼谷首都圈,包含鄰近縣市的人口超過一千萬人,是東南亞屈指可數的大都市。曼谷的市區分有王宮、寺廟等古剎的舊市街,以及市區外圍寬廣的購物街及商業街等新市街。
想要悠遊曼谷的舊市街,可以由泰國鐵道總站華藍蓬(Hua Lamphong)站出發。華藍蓬車站頂著超大圓形屋簷,於一九一六年六月二十五日拉瑪六世國王君臨時啟用,是曼谷最大的鐵道總站。進入車站後,可看到一間寬廣的候車室,兩邊眾多商店林立,往前走有售票處,再向
內走就是月台。這裡有總站特有的港灣式月台,只有一小節車廂進到圓頂的下方,其他車廂則在屋簷外。到達曼谷的列車主要停靠在右方,出發的列車則在左邊等候發車。看到火車頭牽引著客車廂後退到月台時,彷彿回到以前上野車站月台的情景。
車站的正式名稱是「曼谷車站」,但是一般稱為「華藍蓬站」。西側有一條帕敦功卡盛(Phadung Krung Kasem)運河,於一八五二年拉瑪四世時期建造完成,位於舊曼谷市街的東邊。拉瑪六世在舊市街東邊的地區建設鐵道總站,使華藍蓬成為曼谷的玄關口。
現在已經沒有貨物裝卸的景象,從前由各地運到這裡的貨物會分裝到小船上,經過帕敦功卡盛運河載到昭披耶河沿岸的「精米所」。華藍蓬的名稱是來自於這附近的一個名叫牛轉(泰文音近華藍蓬)的村名。車站往東約兩公里處有一座華藍蓬寺。
其實最初在華藍蓬建造車站的是民營鐵路局。當國營鐵道才剛開始建設沒多久,泰國最初的民營鐵道已開通由曼谷到昭披耶河口路段,全長二十一公里,一八九三年才在華藍蓬建構車站。
現在巨蛋型車站的南邊有一條拉瑪四世路,當年只是一條狹窄的道路,南邊有一條平行的運河。
派克楠(Paknam)鐵道在這條拉瑪四世路和運河間的狹窄空間建置了一個車站。
國營鐵道於一八九七年開通最初的區間是曼谷到大城,那時的車站離現在的車站約一公里北方的諾帕翁(Nopawon)橋附近,也就是民營和國營鐵道各自在不同地點建構車站。
不久,國營鐵道漸漸拉長區間,增加乘客的輸送量,並展開曼谷車站的改良工程,同時建設了全新旅客專用車站,巨蛋型總站從此誕生。而私營與國營兩個車站中間夾著拉瑪四世路,形成一種對峙的狀況。派克楠鐵道後納為國營,但因為拉瑪四世路擴建的關係,於一九五九年底廢除了派克楠車站,並且和南邊平行的沿路運河改建成一般的道路。
因此,華藍蓬車站只剩下巨蛋型的車站建築物 ,到了二○○四年地下鐵開通後,以前派克楠車站的地底下建造成地下鐵的車站,從此華藍蓬車站成為在來線(編註:意指國營鐵路以外的鐵道路線)和地下鐵雙鐵交會的轉乘車站。
3貫穿中華街的耀華力路為何呈不規則蛇形?
曼谷舊市街中最繁華道路的代表
從三叉路往前的石龍軍路穿過中華街後,就是最有名且成為中華街中心,與南邊平行的耀華力(Yaowarat)路。從耀華力路到昭披耶河為止的一帶是中國人商店的密集區域,南邊的耀華力路比較寬闊,兩旁的商店大多掛著中國式的招牌,令人以為身處香港。現在特別引人注目的是買賣黃金的金店,店內大都鋪設紅色絨布,擺上各式各樣閃亮的黃金飾品。
在這個區域也可以看到布料、雜貨、中國食材的商店,全天人潮不斷。這裡中國餐廳也很多,到了晚上,耀華力路則變身為一條擺滿攤販的美食街。
曼谷舊市街唯一熱鬧的中華街,其實以前的位置是在現址以西的區域。一七六七年大城王朝滅亡,緬甸的勢力被泰國驅逐出去,統一泰國的鄭信在昭披耶河西岸的吞武里(Thonburi)建都,首都的正對面就是現在王宮的位置,也是以前中國商人聚集的地點。
但因為拉瑪一世將首都遷移到河流的東岸,中華街也被迫遷移,當時所選擇的地區就是昭披耶河河岸下方現在的地點。這裡稱為舢舨巷(Sampeng),中國人沿著河岸及新建的舢舨巷蓋自己的住家或商店, 也就是自遷都到曼谷之後, 才有現在的中華街。
本來到中華街唯一的道路是舢舨巷,道路非常狹窄,車輛根本無法通行,而前面的石龍軍路將中華街的北側切橫成東西兩半,中華街的南邊只有這條狹窄的舢舨巷。因此,拉瑪五世時在舢舨巷一帶建設新的道路,在石龍軍路的南邊建造一條東西向的耀華力路。建設工程由一八九一年開始,當時人口已經相當密集,政府花了很長的時間徵收土地,加上一部分的土地是有錢人所有,道路徵收不易,耀華力路有好幾處被迫轉向,和直線的石龍軍路相比,呈現不規則蛇形。
最後耀華力路終於在一八九九年開通。耀華力路開通後成為中華街的重要道路,也是曼谷最先進的道路。沿路有許多代表曼谷的商店和餐廳,當時曼谷最高的九層大樓也建在這條路上。第二次世界大戰後,新市街因為發展了許多新的繁華街,曾經是曼谷經濟中心的中華街遂漸漸沒落。近年以「曼谷中國城」做為宣傳口號,再度吸引觀光客到訪。
4緬甸戰爭的日軍為何聚集在那空那育?
泰國最大規模的日軍防衛基地
由曼谷向東北方約一百公里處,有個那空那育(Nakhon Nayok)府,位於北部的冷王密林和火王密林山脈的南麓。那空那育府的北邊有沙利卡(Sarika)瀑布和王塔檜國家公園(Wang Takrai Nationgal Park)等景點。
那空那育鎮位於昭披耶河三角洲的東邊,是有名的米鄉。從曼谷出發的話,一般都是由曼谷北邊沿著Rangsit 運河,走國道三○五號線向東北行駛到那空那育鎮。十九世紀後半以後,泰國為了擴大出口稻米到東南亞島嶼,形成依賴稻米維生的單一作物經濟。稻米的主要產地是昭披耶河三角洲。那時因四周一片荒涼、人煙稀少,經常有野獸出沒。為了加強三角洲的繁榮,挖掘了許多運河,Rangsit運河一帶可說是代表地區。從十九世紀末期拓建這塊昭披耶河三角洲時,將Rangsit運河置於中央,向南北挖掘運河,形成規則的運河網。曾經是荒涼的土地,漸漸開發成大片水田。Rangsit運河的東端就是那空那育府。
那空那育府其實和日本人有相當深厚的淵源,第二次世界大戰日軍駐屯泰國,當時緬甸的戰況惡化,日本生怕戰爭前線可能轉移到泰國,於是派軍坐鎮那空那育地區,以防萬一泰國變成戰場時,可將那空那育府設為據點,以便保衛泰國。因此自一九四五年開始,那空那育府成為泰國國內最大規模的日軍陣地。
雖然陣地的任務未達成,戰爭就已結束,但聯軍還是認為那空那育鎮是日軍的集結地。 有很多日本士兵從緬甸逃亡到那空那育府,戰爭結束時全泰國的日軍人數高達十一萬人。後來,大半的日本士兵被送往那空那育府等待歸國。到了一九四六年,在曼谷的日軍也被送往此地,除了參與聯軍從軍以外,其他全部集結在那空那育府,同年四月陸陸續續地被送回日本,大約到十月才將所有的日本兵送完。
跟日軍有深厚淵緣的遺跡現在已成為軍事基地,從曼谷移轉過來的陸軍士官學校也在此成立。
5南部最大的都市合艾曾經是農業區!?
購物團從馬來西亞蜂擁而至
宋卡往西南方三十公里,來到南部最大的都市「合艾(Hat Yai)」。聽起來像「Hazuyai」的合艾,雖然只是宋卡府的一個鎮,但是因為它是行政中心,所以是南部規模最大的城市。通常在泰國屬於政府行政中心的都市,也就是政治中心地的府,人口通常是最多,同時也是經濟中心。但是宋卡府的經濟中心卻是合艾,以整個泰國南部來看也是如此。
合艾會形成商業都市,事實上是拜鐵路之賜。鐵路開通前,這一帶只是單純的農村地帶,完全沒有都市的模樣。一九一○年代曼谷開始興建與南部連結的鐵路,本來建設一條從合艾一帶到馬來西亞國境的主線,以及到達宋卡的支線,在合艾車站以北三公里處建構「烏達寶車站(Utapao)」。但是後來改建為東海岸到馬來亞的吉蘭丹本線,另外在一九一八年又建設一條
往西海岸古達、彭亨的支線,在合艾車站交會,使合艾成為一個轉運站。
車站一開通,中國商人相繼在車站前開設商店,漸漸形成都市街道。因為兩個轉運站相鄰不遠,於一九二二年取消烏達寶車站的轉運站,改成由合艾分支出去,並重新鋪設鐵道路線。因此到宋卡的鐵路完全變成支線,合艾車站成為進入宋卡的玄關口。另外,宋卡與古達之間
自古就有鋪設完善的道路,汽車的往來也跟著增加,合艾成為南部的交通要衝,發展成商業都市後更加繁榮。
合艾的歷史並不長,雖然缺乏歷史的觀光資源,但是由於是商業都市的關係,以購物為目的的觀光客相當多。對泰國人來說,從南邊鄰國馬來西亞進口的便宜家電產品及進口食品非常有吸引力,非常享受在合艾市的市場及國境邊的市逛街採購。
另外,從馬來西亞的多數觀光客也會造訪合艾,主要採買泰國的食品及雜貨。到目前為止,入境泰國的外國人中以馬來西亞人佔最多數,大多以採購為目的。因為離國境只有四十公里左右路程,大部分的馬來西亞人都是利用陸路過來,市內常常可以看到馬來西亞的巴士及家用汽車。
前言
位於東南亞的泰國和日本有著深厚的關係。兩國的關係可以回溯至六百年前,在十四世紀後半期間經由琉球開始展開雙方貿易。十七世紀透過朱印船(日本幕府特許的營運船舶)貿易,在一八八七年兩國正式締結了友好關係。
目前日本人每年到泰國觀光人數超過一百萬人次,也有不少日系企業前往泰國投資,並且以首都曼谷為生活中心。近年來訪問日本的泰國人也急速增加,日本和泰國之間的交流可說是日益活絡。
泰國是日本人相當熟悉的國家,但不論是觀光旅遊或是因為工作而移居泰國的日本人,說穿了其實並未真正了解泰國。
泰國是個觀光資源...
目錄
推薦的話
前言
泰國全圖
曼谷擴大圖
序章 泰國是個什麼樣的國家呢?
地理 形似大象臉型,位在印度支那半島的國家
歷史① 素可泰王朝是十三世紀成立的第一個王國
歷史② 由君主專政時代到君主立憲時代
民族 國民九成以上是泰系民族
語言 泰語如同音樂旋律一般
宗教 雖以佛教立國,南部卻有伊斯蘭教徒
飲食 泰式酸辣海鮮湯不是湯而是一道菜!?
交通 曼谷的都市鐵道是減緩交通阻塞的要角
政治 至今仍然無法解決的政治紛爭
經濟 成功發展為「世界的廚房」
專欄 書店和免費情報誌有助於蒐集資訊
第1章 曼谷舊市街
1 首都的玄關華藍蓬站是鐵道故事的舞台
2 長距離公路石龍軍路,曾經是西方人的騎馬道!?
3 貫穿中華街的耀華力路為何呈不規則蛇形?
4 曾經是默默無聞的昭披耶河被封為「王者之河」之謎
5 河川環繞的拉達那哥辛島敘述著曼谷要塞都市的歷史
6 古剎臥佛寺中,為何有泰式按摩學校?
7 綠寶佛曾經安置在黎明寺?
8 玉佛寺的境內為何有吳哥窟?
9 由曼谷諾伊運河的地名解讀「曼谷」的由來
10 背包客的聖地拷參路曾經是米店街!?
11 為何拉差當能大道特別寬廣?
12 水泥山的金山寺是佛塔的替代物!?
第2章 曼谷新市街
1 是「眼鏡蛇沼」還是「黃金大地」? 蘇凡納布機場命名的背後傳說
2 帕圖南的運河是為了戰爭而開挖的?
3 勝利紀念碑是為了紀念戰勝哪一國?
4 觀光客最愛的恰圖恰市場為何只有星期六、日才營業?
5 年輕人聚集的購物中心暹羅廣場其實隸屬於某間大學!?
6 泰國絲綢王吉姆湯普森為何在此地興建自己的住家?
7 素坤逸路的名稱,源自於某位官員?
8 巨大的貧民街克隆托伊站為何出現在海港中間?
9 倫披尼公園的入口為何有拉瑪六世銅像?
10 席隆路旁為何有「風車」的街頭裝置藝術品?
11 為何到了西洋情人節,情侶會聚集到班瑞克?
第3章 泰國中部
1 大城(音譯:艾尤塔雅)以前曾被叫做「艾由德雅」
2 山田長政在大城成名的背後故事是什麼?
3 遺跡之都洛布里為何變相為「軍事之都」?
4 緬甸戰爭的日軍為何聚集在那空那育?
5 度假地芭達雅發展的契機是越戰!?
6 尖竹汶里府曾有一段「不屬於泰國的時期」!?
7 隨著時代演進愈變愈大的佛統大塔奇聞
8 北碧府有兩條「桂河大橋」!?
9 連結北碧府到緬甸的泰緬鐵道復活計畫是什麼?
10 中國城龍仔厝府為何變成緬甸人村?
11 夜功府有一個「全世界最危險的市場」?
12 為何碧武里府成為宮殿建設逸事的舞台?
13 泰國最古老的海濱度假地華欣誕生的契機是什麼?
14 班武里府是泰國最狹窄的地方!?
第4章 泰國北部
1 1 大城的副都彭世洛為何稱為「裂胸之都」?
2 未能實現的碧差汶府的首都遷移計劃是什麼?
3 為何素可泰被認為是最初的泰族王朝?
4 世界遺產西撒查那來是珍品「宋胡錄燒」的產地!?
5 南邦擁有世界最珍貴的大象保育中心的原因
6 南坊有孟族女王建立的王國!?
7 清邁明明是個古都,為何又稱為「新都」?
8 居住在清邁近郊少數民族是從哪裡來的?
9 湄宏順府是離曼谷最遠的市政中心!?
10 清萊的金三角地帶的「黃金」真面目是什麼?
11 楠鎮的位置經過數次遷移的不可思議之處
第5章 泰國東北部
1 冷王密林山脈就是以前的火王密林山脈!?
2 豎立在呵叻的女性銅像的真正身分是什麼?
3 從碧邁的遺跡向南延伸的道路,是通往吳哥的「國王之道」!?
4 聞名世界的「大象祭典」起源於素林的理由
5 西薩菊的巨大遺跡隸屬於泰國還是柬埔寨?
6 泰國最東邊的烏汶有「雙色河」流過!?
7 發射出去的火箭會喚雨?亞梭通知名的「火箭節」是什麼?
8 佬族信奉的聖地那空帕儂地名的由來
9 農開是代替萬象急速發展的縣市!?
10 烏泰他尼近郊出土的土器真的是全世界歷史最悠久的嗎?
11 出沒在黎府丹賽鎮的妖怪真面目是什麼?
第6章 泰國南部
1 春蓬曾經有日軍鋪設的鐵道?
2 蘇叻他尼曾經是交易國家室利佛逝的中心地
3 洛坤府的無窗公寓裡有令人意外的住戶?
4 第二次世界大戰中日軍大舉登陸宋卡的原因
5 南部最大的都市合艾曾經是農業區!?
6 在北大年曾經出現過穆斯林王國?
7 致力於拉儂發展的課稅人員「許氏一族」指的是誰?
8 休閒度假的普吉島曾經與泰國國土相連!?
9 喀比有兩個漂浮在海面上的南國樂園披披島!?
10 噹府是泰國南部天然橡樹的栽培發祥地!?
推薦的話
前言
泰國全圖
曼谷擴大圖
序章 泰國是個什麼樣的國家呢?
地理 形似大象臉型,位在印度支那半島的國家
歷史① 素可泰王朝是十三世紀成立的第一個王國
歷史② 由君主專政時代到君主立憲時代
民族 國民九成以上是泰系民族
語言 泰語如同音樂旋律一般
宗教 雖以佛教立國,南部卻有伊斯蘭教徒
飲食 泰式酸辣海鮮湯不是湯而是一道菜!?
交通 曼谷的都市鐵道是減緩交通阻塞的要角
政治 至今仍然無法解決的政治紛爭
經濟 成功發展為「世界的廚房」
專欄 書店和免費情報誌有助於蒐集資訊
第1章 曼...
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