人孔蓋：低頭看見腳下的歷史藝術館

名人推薦：提姆の博物學會社專文推薦
Megumi （日本旅人塾負責人）
何昱泓（「每日一冷」主編）
凌宗魁（國立臺灣博物館規劃師）
偽文青．日旅．諸相（知名部落客）媒體推薦：大家或許會注意到人孔蓋有許多不同的設計，不過，可能不知道到底有多繁複的花樣。作者耗費十八年在日本各地拍攝人孔蓋，以研究結果集結成這本書。除了基本的「花、木、鳥」等圖案，還有幾近於「繪畫」的圖案，果然令人眼花撩亂。主題涵括歷史建築、祭典、煙火、鄉土藝能、傳統工藝、特產等等。
──《產經新聞》

全日本大約有一千四百萬個人孔蓋……作者石...

富士山與群山眾嶺
　　
　　
四面八方望去，富士就是富士！？
　　
富士山已於二○一三年六月正式登記為「世界文化遺產」。儘管富士山的環境保護問題有待解決，這項消息卻令人雀躍欣喜。
為了慶祝這項喜訊，現在讓我展示一下自己收集的「富士山」人孔蓋吧。富士山橫跨山梨與靜岡兩縣，不知各位讀者覺得從哪個縣看起來更美？有人說：「不論從哪邊望去，富士山都很美啊。」這種看法令我深有同感。
　　
●靜岡縣看到的富士山
　　
首先介紹清水市（跟靜岡市合併後改稱靜岡市清水區）人孔蓋上的「三保松原與富士山」（照片201）。畫面裡的翠松白雪互相呼應，實在是非常美麗的景色。三保松原跟富士山的距離較遠，據說原本已被排除在「世界文化遺產」申請單位的名單之外，直到最終階段才被加進名單。照片裡的人孔蓋上有兩個小字：「河川」。旁邊還有另一個下水道專用的人孔蓋（蓋上畫著霧島杜鵑），所以這個寫著「河川」的蓋板，應是雨水下水道的人孔蓋。我坐船去三保松原觀光後重新回到清水，一跳下巴士，我就看到這個彩色人孔蓋。「好幸運啊！」我高興得立刻舉起相機拍照，同車其他乘客卻滿臉訝異的表情看著我。
靜岡市的消防栓人孔蓋上畫的是富士山和安倍川（照片202）。圖中那座屋頂覆蓋茅草的房屋，是重新修復後的「登呂遺跡」豎穴式住宅。靜岡縣是日本屈指可數的茶葉產地，圖案裡的綠色部分（富士山的山麓，請參照本書卷頭彩色圖片），大概表示茶園。另一個消防栓人孔蓋則畫著盔甲（照片203）。這是在二○○七年，為紀念德川家康遷入駿府城四百週年，特別製作的人孔蓋。當年家康把將軍的位子讓給兒子秀忠之後，自己移居駿府。我看著這幅圖畫，心裡不禁升起一種感覺，似乎只要有家康在此，不論多大的火災都能立即消滅。
富士市的人孔蓋圖畫也是富士山，而且跟靜岡市一樣，也是從富士山南邊看到的景色。照片204是駿河灣前的富士山，以及一些白色的波浪圖紋。細心觀察的話，整幅圖畫很像一個小型人孔蓋被嵌在大型人孔蓋裡面。這種類型的人孔蓋叫做「親子蓋」。一般的人孔蓋直徑只有六十公分左右，但是要在孔內操作器械的話，人孔的直徑就必須超過九十公分。平時工作人員進出人孔查驗內部狀況時，都是使用蓋上那個比較小的人孔蓋。
沼津市的人孔蓋上畫的是富士山和愛鷹山的風景，還有市花的文殊蘭，市樹的松樹。圖畫裡的富士山是從伊豆半島大瀨崎隔著駿河灣看到的景致（照片205）。我則是在土肥出發的渡船上欣賞到駿河灣對面的富士山。因為西伊豆海岸線那條道路顛簸起伏，我實在沒有信心騎車去走那條路線。
伊豆半島韮山町（現已合併為伊豆國市）的人孔蓋上畫著巨大的富士山，還有反射爐和當地特產草莓（照片206）。反射爐是在江戶末期，由管轄伊豆地方的代官江川太郎左衛門（江川英龍）建造的。操作步驟是先將金屬放進反射爐加熱熔化，然後加工製成大砲。當時全國興建了好幾座反射爐，但現在只有韮山這座保存了下來。二○一五年七月，包括韮山反射爐在內的「明治日本的產業革命遺產」已通過申請，正式登記為世界文化遺產。江川太郎左衛門不僅擅長測量海岸線、製造大砲，還是日本第一個烤製麵包成功的名人。
御殿場市位於富士山東側，市內的農業用水下水道人孔蓋圖畫的背景是富士山，另外還有稻草人和烏鴉（照片207）。調皮的烏鴉站在稻草人的斗笠上，奮力守護結滿稻穗的稻草人，臉上露出的為難表情，真是一幅可愛的畫面。
另一個公共下水道人孔蓋，也是在御殿場市發現的。蓋板圖畫的背景是富士山與市花的富士櫻，主題則是正在奮力爬坡的蒸汽火車頭（SL）「D52」（照片208）。提起SL，大家都知道「D51」，而「D52」則是專為御殿場線研發的新車種，因為這段路線上山的坡度特別陡峭。一九三四年丹那隧道開通之前，東海道本線也曾利用這段御殿場線。
裾野市的人孔蓋也畫了富士山（照片209）。靠近畫面前方的是黃瀨川五龍瀑布，兩旁則是市花愛鷹躑躅。五龍瀑布是戰前著名詩人若山牧水曾經探訪過的名勝。而愛鷹躑躅是一種原生在愛鷹山和天子之岳的珍貴杜鵑花。裾野市的「裾」是指拖曳在身後的裙邊，裾野市就像它的名字所代表的意義，位於富士山麓的斜坡上，東面是箱根山的外輪山，西面是愛鷹山脈，周圍環繞著多樣的自然環境。裾野市也是沼津市與三島市的郊外住宅區，同時還是發展先端技術的科研都市。
駿東郡清水町位於狩野川下游的沼津市與三島市之間，町內有一條柿田川，是富士山地下河湧出的水流所形成的河流（每天三百萬噸）。町內的人孔蓋（照片210）畫著河流源頭的富士山、柿田川和柿田橋（以前叫做眼鏡橋）。柿田川是日本三大清流之一，柿田川湧水群已獲選為名水百選之一，並被指定為國家天然紀念物。
從靜岡市繼續向西行，下一個城市是燒津市，這裡的人孔蓋（照片211）畫著富士山，還有正在海面飛躍的鰹魚。這張照片是在五月連休的時候拍的，那時剛好也是初鰹上市的季節。我很喜歡這張照片，因為這是一個「看起來很美味的人孔蓋」。除了這款設計之外，燒津市還有其他畫著鰹魚或鮪魚的人孔蓋，但我覺得這幅圖裡的鰹魚看起來最好吃。
靜岡縣中部藤枝市的人孔蓋（照片212）中央是富士山，周圍環繞著市樹的松樹、市鳥的日本樹鶯，還有市花的藤花。畫面裡的富士山比其他人孔蓋的富士山更顯陡峭，在氣氛和諧的花、木、鳥包圍中，富士山變成了畫面的的主體。
從藤枝市繼續向西，下個城市是島田市，這裡的人孔蓋圖畫也是以富士山為背景，主題是「大井川蓮台渡河*」（照片213）。畫中兩個女人坐在一塊木板配兩根木棒做成的蓮台上，由工人扛過河去。兩人露出擔憂的表情，完全無心欣賞富士山的景致。島田市內還有一款人孔蓋上畫的是單獨一位女性「蓮台渡河」，不過沒有畫富士山。
　　
*大井川蓮台渡河：江戶時代，德川幕府將大井川設為防衛江戶的屏障，故意不在河上架橋。行人要渡河到對岸時，或是請人背自己走過去，或是搭乘兩根木棒扛一塊木板的「蓮台」過河。
　　
◎豆知識……有些下水道人孔需在孔內裝置大型器械，所以人孔蓋的直徑也有可能超過九十公分。
　　
●從山梨縣看到的富士山
　　
首先要向各位介紹的，當然是富士吉田市的人孔蓋（照片214）。這是個自來水的止水閥蓋，尺寸相當大，直徑約六十公分，蓋板上畫的是彩色富士山，山巔上覆著白雪，還有市花的富士櫻、市樹的白樺、市鳥的白花啄木鳥。我在市內還看到另一款下水道人孔蓋，也畫著富士山和櫻花，但卻沒找到彩色版，只有這幅圖案式富士山（照片215）。對一名退休下水道工作人員（就是在下）來說，這種調查結果真的令人有點掃興。
山中湖村的人孔蓋畫了一座巨大的富士山，還有正在中山湖面遨遊的天鵝（照片216）。這款設計給人的感覺，好像真實景象直接變成蓋板上的圖案似的。我在湖畔走了大半全，平時被叫做雨男的我，出門總會碰到下雨，那天的天氣卻出奇地好。藍天的襯托下，富士山的身影顯得特別清晰。我一面瀏覽風景，一面繼續騎車前進。
離開中山湖之後，下一站是忍野村。這個村落的人孔蓋圖案也很不錯（照片217）。畫面裡的忍野八海水車小屋，還有富士山，都是極受遊客歡迎的絕佳攝影景點。我還品嚐了忍野八海的地下水製作的豆腐，一面吃一面悠閒地欣賞著富士山的景色。
後來，我又到了富士河口湖町，這裡的下水道人孔蓋畫的是町花的月見草，但我後來又在郵局門口發現另一款人孔蓋，畫的是波斯菊和反映在河口湖水面的「富士倒影」（照片218）。旁邊寫著「Ｋａｍｐｏ」等字，或許原本屬於郵局所有吧。另外，還用平假名寫著「河口小町」等字。這張照片是在合併前的南都留郡河口湖町拍到的，不知現在是否還能看到這麼漂亮的人孔蓋。
下一站是富士急行沿線的都留市‧西桂町，但我在這兒沒找到富士山主題的人孔蓋。或許因為附近的山岳擋住了視線，這裡完全看不見富士山的緣故吧。大月市距離西桂町稍有距離，市內的人孔蓋畫著雲海籠罩的富士山，還有猿橋、桂川的香魚（照片219）。除此之外，空白部分還畫了市花的山百合，市樹的八重櫻，整個人孔蓋被圖案填得滿滿的。猿橋是一座沒有橋墩的木橋，只在兩岸的山崖上插入許多「刎木」做為支撐。猿橋跟「岩國的錦帶橋」、「木曾的棧」並稱日本三大奇橋。在周圍的斷崖對照下，猿橋看起來非常美麗，現已被政府指定為國家「名勝」。
　　
　　
瞭望富士山的終極地點在哪裡？
　　
富士山並非只有靜岡和山梨兩縣才能欣賞，其他鄰近的縣市也都能望見富士山，只是在其他地方的人孔蓋上，富士山都被畫得很小。
首先，就從神奈川縣開始介紹吧。御殿場線的沿線有個地方叫山北町，當地的人孔蓋上畫著丹澤湖和永歲橋，還有遠處的富士山。（照片220）站在圖畫取景的地點望去，似乎只能看到富士山的山頂。
東京都有些地方也可以看到富士山，譬如小平市的人孔蓋上就有富士山（照片221），這幅圖畫的主題是武藏野住宅區的風景，不過遠處還畫了一座火見櫓，在那瞭望防火為目的的高塔後方，隱約可見一座渺小的富士山。這幅圖畫若不是彩色，那麼小的富士山，大概很容易被人遺漏吧。這款創意人孔蓋是小平市為紀念市內完成下水道整備工程，特地從市民應徵作品中挑選出來的。
除了小平市之外，東京都多摩市的人孔蓋上也畫著富士山（照片222）。橫跨多摩川的大橋下方，許多鮭魚正在逆流而上，遠處的河面上，富士山隱約可見。近年來，為了提高多摩川的鮭魚回歸量，熱心人士每年都在多摩川流放大量鮭魚的稚魚。
接著讓我們再來欣賞埼玉縣三芳町的人孔蓋，圖畫的主題是水精靈「未來君」，和聯結東京與新潟的高速公路「關越道」，背景則是山頂積雪的「富士山」（照片223）。「未來君」是三芳町在一九八九年，為了紀念創町一百週年設計的吉祥物，其中蘊含了當地民眾的期待，希望「未來君」能為三芳開啟未來。
說起瞭望富士山的終極地點，究竟是在哪裡呢？
經我細心調查後發現，東京灣對岸的千葉縣富津市的人孔蓋，居然也畫著富士山（照片224）。圖畫裡，計劃興建的東京灣口道路橫跨海面，背景就是富士山。這條尚在規劃中的路線將在東京灣入口的浦賀水道上興建一座吊橋，然後聯結海底隧道橫貫東京灣，全線從橫須賀市連至富津市，總長度約十七公里。不過，這項計劃目前已經暫停，所以實質上等於是停工了。
其實不僅千葉縣能看到富士山，還有更遠的地點也能看到。茨城縣牛堀町（現已合併為潮來市）還把葛飾北齋《富嶽三十六景*》系列裡的「常州牛堀」（照片225）畫在人孔蓋上。雖然圖畫的主題是被譽為絕景的「牛堀歸帆」，但遠處的富士山仍然清晰可見。據說北齋當時作畫的場所是在權現山，天氣晴朗的日子，那個地點可以同時看到筑波山與富士山。
　　
*富嶽三十六景：葛飾北齋的浮世繪風景畫代表作，以日本各地看到的富士山景觀為主題。茨城縣霞浦山在當時是欣賞富士山的風景名勝。
　　
　　
遍布日本全國的「富士山」
　　
●利尻富士、蝦夷富士、渡島富士
日本全國各地都有當地的「富士山」。也就是說，全國很多山峰都擁有「○○富士」的稱號。
首先從北海道開始介紹吧。譬如稚內市的人孔蓋就畫著號稱「利尻富士」的利尻山（照片226）。畫面前方那個輕巧漂浮海上的物體，就是利尻島，背景則是夕陽西沈的利尻富士，靠近前方小島的建築，則是已被選為北海道遺產*的稚內港拱頂式北防波堤。畫面中央的兩隻狗，是當年被南極探險隊拋棄後仍然存活了一年的樺太犬「太郎、次郎」。
北海道西南部有一座羊蹄山，當地人稱之為「蝦夷富士」。京極町的人孔蓋上就畫著這座羊蹄山，以及地面湧出泉水的「湧泉公園」（照片227）。羊蹄山的雨雪滲透到地下，經過數十年之後，又從京極的這座公園裡冒出來。這裡的泉水已獲選為日本名水百選之一。據說全年水溫都保持在六‧五度左右，平均每天湧出的水量大約有八萬噸。
北海道更向南行有一座駒之岳，也叫做「渡島富士」，森町的人孔蓋圖畫就選了這座山做為主題（照片228）。日本的國土地理院製作的地形圖上，被標名為「駒之岳」的高山，全國共有十八座，但是擁有「○○富士」稱號的，卻只有這座駒之岳。儘管駒之岳擁有富士之名，它的形狀卻跟富士山完全不一樣。據說這座活火山至今仍然經常激烈噴發，目前的外型是經過無數次噴發活動造成的。
　　
*北海道遺產：北海道於二○○一年舉辦第一次遺產選拔，共選出二十五件「期待留給子孫的北海道寶物」，這些遺產包羅萬象，對生活在北海道的人們來說，分別在歷史、文化、生活、產業等各方面都具備有形或無形的價值。二○○四年舉辦的第二次選拔活動中，又選出二十七件，總共選出了五十二件寶物。這項選拔是向全國公開徵求，再由專家組成的專門委員會進行評審。
　　
◎豆知識……自來水或瓦斯的人孔，主要是為了保護止水閥、止水拴或閘門閥等器械類而設置的一種箱型空間，這類人孔的深度較淺，尺寸只要足夠容納操作的工具伸入即可，所以大多採取直徑十公分至二十公分的小型人孔蓋。
　　
●津輕富士、南部富士、出羽富士
東北地方的青森縣有一座岩木山，也被稱為「津輕富士」。這座山聳立在津輕平原的南邊，當地居民視之為靈山，許多村鎮都把它當做人孔蓋圖畫的主題。譬如像岩木山所在的岩木町（現已跟弘前市合併）。現在讓我介紹一下這裡的人孔蓋吧（照片229）。畫面裡，岩木山位於遠方，中央是岩木川與町花的「陸奧小櫻」。山女魚正在河裡戲水，畫面的左邊畫著稻穗，右邊是蘋果。因為津輕平原最重要的物產，就是稻米跟蘋果。
五所川原市的西邊有個地方叫做柏村，這裡的人孔蓋圖畫是以果實累累的蘋果林為主題，背景就是岩木山（照片230）。據說日本最古老的蘋果樹就種在這片果林裡，已被指定為青森縣的天然紀念物。從柏村繼續往北前進，到了岩木川西岸，那兒有個地方叫做稻垣村，放眼望去，四周全是稻田。這裡確實是名副其實的稻米重要產地。村裡的人孔蓋中央畫著岩木山，周圍還有稻穗環繞（照片231）。畫面下方的平假名「しげほ」，或許表示地區名稱。我在別處還看到寫著平假名「さいか」的人孔蓋。現在這兩個地區已跟木造町等地合併為津輕市。
岩手縣的西部有一座岩手山，別名叫做「南部富士」或「岩手富士」，是縣內最高的山峰，南麓的小岩井農場全國馳名。滝沢村的人孔蓋上不僅畫了岩手山，還有當地的馬匹祭典「叮鈴叮鈴趕馬會」，所有參加遊行的馬兒身上都披掛著豪華鮮豔的馬具（照片232）。這項祭典的目的是為牛馬祈求平安，因為滝沢村的居民全是酪農。但是近年來，村中的農地逐漸改為住宅區，人口也在不斷增加，二○一四年已升格為「滝沢市」。
緊鄰盛岡市的北面，有個村莊叫做玉山村，這裡的人孔蓋圖案以村花的鈴蘭為主題（照片233），畫面的下方有一座高山，就是岩手山，上方則以三角形圖案象徵北上川。這個村子也在二○○六年合併為盛岡市的一部分了。
　　
秋田縣和山形縣的縣界有一座鳥海山，別名叫做「出羽富士」，很多城市鄉鎮的人孔蓋上都能看到這座高山。鳥海山位於日本海沿岸，是一座超過兩千公尺的獨立孤峰，周圍地區不論從哪個方向都能看到它。靠近秋田縣的鳥海山麓上，有個地方叫做鳥海町，這裡的人孔蓋上不但有鳥海山，同時還有町花的杜鵑花，町鳥的長尾雉（照片234）。後來在秋田縣北部藤里町的施工現場，我發現一個畫了白鼬的人孔蓋，但是同款圖畫在鳥海町卻沒有找到。而在鄰近鳥海町的矢島町與本莊市，我也看到農村下水道的人孔蓋上畫著鳥海山。鳥海町現在已跟本莊市合併，並改名為由利本莊市。
還有一款農村下水道的人孔蓋，是在秋田縣十文字町看到的，彩色畫面裡不但有鳥海山，還有天鵝和雄物川（照片235）。這種下水道人孔蓋應該只有種稻的地區才能看到，但我後來卻在今泉地區又看到同系列的圖案，只是構圖略有變動。上述這款彩色人孔蓋，跟十文字町另一款天鵝櫻桃圖案的人孔蓋，都設置在鎮公所的玄關前面。不過十文字町已於二○○五年與橫手市合併，我不確定現在是否還能看到。
鳥海山靠近山形縣界之處有個地方叫遊佐町，這裡的人孔蓋圖案除了鳥海山，同時還有一種小白花，也就是町花的「鳥海衾」（照片236）。鳥海山的山頂正好位於遊佐町，照片裡的人孔蓋周圍堆滿了積雪。我為什麼能在積雪中找到這個人孔蓋呢？其實是有理由的。因為大部分人孔裡的流水溫度較高，人孔蓋上的積雪通常都會融化。
鳥海山南邊的八幡町（現已才成為酒田市），一般稱之為「出羽富士的故里」。這裡的人孔蓋上畫著町花的山百合，還有正在日向川水面跳躍的岩魚（照片237）。日向川的源頭在鳥海山的南麓。八幡町還有另一款人孔蓋，圖畫裡的岩魚變成了稻穗。而庄內平原也是國內著名的稻米產地。

◎豆知識……下水道專用的洞口直徑約六十公分，剛好能容一人進出作業，所以叫做「人孔」。自來水、瓦斯的洞口尺寸較小，可以伸手進去作業，所以叫做「手孔」，跟「人孔」有所區別。（p59-p60之間）
　　
●會津富士、榛名富士、越前富士
福島縣的盤梯山也叫「會津富士」。一八八八年發生過激烈的火山爆發，山體北側噴出一個巨大的火山口。當時噴出的泥石流堵住了河川的水流，形成了好幾個湖沼，譬如檜原湖、五色沼等。會津若松市的人孔蓋上畫著市樹的赤松，松樹後面的遠方就是盤梯山（照片238）。從山體南面望去，盤梯山呈圓錐形，完全符合它的別名「會津富士」。豬苗代町的人孔蓋上也畫著盤梯山、町樹的七竈，還有正在豬苗代湖面漫遊的天鵝（照片239）。豬苗代町位於豬苗代湖的北岸，而人孔蓋圖畫裡的盤梯山則是在湖面對岸，所以人孔蓋上的圖畫應是從南岸看到的景象。
關東也有一座別名叫做「榛名富士」的榛名山，而且還被群馬縣榛名町畫在人孔蓋上（照片240）。畫面裡的榛名山周圍環繞著町樹的杉樹、町花的梨花和萱草，還有町鳥的鶺鴒。榛名山是外輪山與破火山口之間形成的中央火口錐，一般稱為「榛名富士」的山峰，就是指這座火口錐。而榛名山的最高峰其實是外輪山的掃部岳，而從遠處望去，掃部岳的形狀凹凸不平，根本不像富士山。榛名町已於二○○六年與高崎市合併，所以從前屬於榛名町的地區，現在設置的人孔蓋都用平假名寫著「高崎」，圖案也跟高崎市相同。
福井縣的日野山也叫做「越前富士」，縣內的武生市（現已合併為越前市）選擇了這座山做為人孔蓋圖畫的主題（照片241）。事實上，我也是開始研究人孔蓋之後，才聽說「越前富士」的名字。武生市內有一座「紫式部公園」。當年紫式部的父親藤原為時被派到這裡擔任國司，紫式部也跟隨父搬來居住。據說她經常一面眺望日野山，一面懷念遙遠的京都。在這裡大約住了一年之後，紫式部留下父親，獨自返回京都去了。或許因為她實在放不下京城的生活吧。公園裡有一尊金色的紫式部銅像，臉孔朝著日野山，靜靜地佇立在那兒。
　　
●近江富士、伯耆富士、讚岐富士、薩摩富士
滋賀縣的野洲市跟其他地區合併後製作的人孔蓋上畫著一座山（照片242），我察看地圖之後才知道那是三上山。這座山很矮，標高只有四百三十二公尺，但卻擁有「近江富士」的稱號。因為這座山的來頭不小，不僅在史書《古事記》，以及平安時代律令條文《延喜式》裡都有記載，紫式部也寫過和歌吟詠這座山。「近江富士」還有個名字叫做「蜈蚣山」。傳說很久很久以前，一條巨大的蜈蚣來此作亂，把瀨田龍宮城搞得烏煙瘴氣。最後還是田原藤太秀鄉攜帶弓箭爬上三上山，射死了蜈蚣，龍神一族才被拯救出來。人孔蓋的圖畫裡，前方畫的是野洲川和鳶尾花，這花也是合併前的中主町的町花。
　　
中國地方的鳥取縣有一座鼎鼎大名的「大山」，這座山還有個別名，叫做「伯耆富士」。日野川沿岸的城鎮幾乎全都把「大山」畫在人孔蓋上，而其中最具代表性的，就是岸本町（現已合併為伯耆町），下面就讓我向各位介紹一下岸本町的人孔蓋吧（照片243）。畫面裡可以看到日野川流過大山的山麓，還有町花的菊花，畫面中央則是當地名產西瓜。左側的圖案是已被指定為國家重要文化財的「石製鴟尾」。所謂的「鴟尾」，是安置在寺院建築屋頂的裝飾品，具有防火、避災的功能，也有人認為「鴟尾」是「城樓屋頂裝飾鯱魚的始祖」。事實上，岸本町鎮公所屋頂上也有兩個「鴟尾」，就跟東大寺大佛殿之類大型寺廟屋頂的「鴟尾」一樣。除了岸本町之外，米子市的農村下水道也是以大山做為人孔蓋圖畫的主題。我相信今後在鳥取縣西部地區，還會有更多城市把「伯耆富士」畫在人孔蓋上。
四國的香川縣有座飯野山，大家都稱之為「讚岐富士」。飯野山的標高只有四百二十二公尺，不算很高，但它巍然聳立在讚岐平原上，山體的外型十分好看。人孔蓋上雖然寫著地名「飯山町」，不過飯山町現已跟丸龜市合併了。照片244的人孔蓋上還畫了飯野山與飯山町的特產桃子、町樹的山茶花，以及一隻扁平足大腳丫。據說，這就是「邪者傳說」裡那個巨人的腳印。而「邪者」巨人用畚箕挑來的泥土，全都被他倒在地上，最後終於堆成了飯野山。
九州鹿兒島縣有一座開聞岳，又叫做「薩摩富士」。這座火山標高九百二十四公尺，位於薩摩半島南端，不僅名列「日本百名山」、「新日本百名山」之一，同時也被選為「九州百名山」。指宿市的人孔蓋圖畫就以這座名山做為主題，只是我到現在都還沒機會前去拍照，真是可惜啊。
　　
在眾多人孔蓋圖畫裡，很多沒有「○○富士」稱號的山岳也被選為主題，譬如筑波山、八之岳、甲斐駒之岳、木曾駒之岳、北阿爾卑斯…等，這些山岳分別做為各地的標誌深受大眾喜愛。本書限於篇幅，無法一一介紹，請各位讀者親自到當地去觀察一下吧。
　　
◎豆知識……日本全國下水道的人孔蓋總數大約共有一千四百多萬個。假設用標準尺寸六十公分來計算，將全國的人孔蓋排成一列的話，總長度就等於從日本跨海連到美國加州的距離。
　　
　　　　
◎豆知識……「手孔」除了指小型的「人孔」之外，還有另一種含意。當電纜埋入地下之後，為了保護中繼部分不受損害，所以必須加裝箱涵。而工作人員進行電纜保養作業時，並不需要鑽進箱涵，因此不稱箱涵為「人孔」，而是叫做「手孔」。

【人孔蓋雜學】
　　
人孔蓋的紋路有什麼用處？
　　
說起人孔蓋表面的紋路，它的功能就是「防滑」。紋路的凹凸差距過淺的話，車輛容易打滑，紋路凹凸差距太深的話，行人容易絆倒。一般為了使人孔蓋的防滑度能跟周圍的柏油或水泥路面配合，紋路的凹凸差距規定為六釐米。
但由於人孔蓋承受著車輪的摩擦，紋路的凹凸差距平均每年損耗○‧二釐米左右，有時車輛行經磨損的人孔蓋，甚至因而發生輪胎打滑事故。
創意人孔蓋出現之前，日本全國的人孔蓋只有幾種固定的標準規格，而且幾乎千篇一律，全都是有凹有凸的幾何圖案。據說設計人孔蓋圖案時，最重要的一件事，就是維持凹凸面積的比例在二比一，這種狀態才比較理想。

富士山與群山眾嶺
　　
　　
四面八方望去，富士就是富士！？
　　
富士山已於二○一三年六月正式登記為「世界文化遺產」。儘管富士山的環境保護問題有待解決，這項消息卻令人雀躍欣喜。
為了慶祝這項喜訊，現在讓我展示一下自己收集的「富士山」人孔蓋吧。富士山橫跨山梨與靜岡兩縣，不知各位讀者覺得從哪個縣看起來更美？有人說：「不論從哪邊望去，富士山都很美啊。」這種看法令我深有同感。
　　
●靜岡縣看到的富士山
　　
首先介紹清水市（跟靜岡市合併後改稱靜岡市清水區）人孔蓋上的「三保松原與富士山」（照片201）。畫...

初次的邂逅，是三重縣伊勢市的人孔蓋。
也就是照片001那個畫著「蔭參」景象（圖畫裡的江戶百姓正要前往伊勢神宮祈求庇蔭）的人孔蓋。相信很多人看到這種畫面，肯定會覺得「好有趣」。我就是其中一人。也因為十八年前看到這個人孔蓋，我才會開始收集全國人孔蓋的照片。之後，我踏遍全國各地城鎮鄉村，拍了一千六百多張照片。旅途上，我的夥伴是一輛折疊腳踏車，有時我騎著它向前飛奔，有時我盯著火車時刻表，匆匆在各地車站轉車。
退休前，我在東京都下水道局上班，不過我的專長是「檢查下水處理場的水質」，跟人孔蓋毫無關係。或許也算我幸運吧，雖然從事著跟下水道有關的工作，結果卻對人孔蓋設計產生了濃厚的興趣，就連辦公室的同事都覺得我是個怪人呢。
日本全國的下水道事業是由城鎮鄉村等各自治機關獨自營運，人孔蓋也是由各地自行負責設計。從照片裡可以看出，大多數人孔蓋的圖徽花紋，都是以代表自治單位的「花、木、鳥」為主，此外，還有各式各樣的主題，譬如祭典、風景、跟當地歷史有關的事物或名產。而更令人深感有趣的是，即使是相同的花、木、鳥，也有千百種不同的描繪方式。
譬如照片002是青森縣弘前市的人孔蓋，各位看出那是什麼圖案了嗎？答案是蘋果。照片003是群馬縣草津町的人孔蓋，由九個日文片假名「サ（SA）」構成的圖案，「九」的日文發音「KU」跟「SA」連起來，就是草津的「草（KUSA）」。諸如此類，很多人孔蓋的花紋圖案，簡直就像猜謎語似的，充滿神祕色彩。
但是反觀國外的案例，除了少數為防滑而印上圖徽之外，幾乎很少看到日本這種畫入城鎮鄉村特徵的人孔蓋。跟國外絕對講求合理的作風相比，日本的人孔蓋讓我們窺見「奢侈、餘裕」、「熱愛故鄉」等日本文化的片鱗半爪。想必這些特點也正是令外國朋友著迷的理由。
本書提到有關人孔蓋圖案的由來，都是我從地名辭典、各城市村鎮的觀光指南等資料中查到的訊息；此外，我還向讀者介紹一些特別有趣的人孔蓋，這些蓋板並不僅限於下水道專用，有些也屬於消防栓、自來水等其他公共事業。至於書中提到的彩色人孔蓋，我盡量根據自己的記憶，標示出設置場所。但因為經年累月不斷有人車從上面壓過，或許有些人孔蓋早已磨損得看不出原樣了吧。
此外，一九九九年至二○一○年之間，日本的自治機關曾掀起所謂的「平成大合併」風潮，許多城鎮鄉村的名稱有所改變。有些地方因而重新設計人孔蓋圖案，也有些地方只更改了名稱，人孔蓋圖畫依舊沿用從前的設計。在下水道普及率較高的地區，比較不容易看到重新設計的人孔蓋。因為一般更換舊人孔蓋的時候，總是先把從前用剩的存貨拿來替補。有些城鎮鄉村的名稱雖因合併而消失，但人孔蓋上仍然「寫著從前的舊名」，讓我們暫時還能欣賞一段時日。
最後再說明一下書名的「MANHOLE」，這個名詞的日語漢字是「人孔」，意指「為管理與維修地下工程設施而興建的建築整體」。說得更準確一點，本書討論的主要對象其實是「人孔的蓋子」，但為了減少不必要的贅字，請允許我在書中一律稱之為「人孔蓋」。
現在，就請各位一面欣賞本書收集的人孔蓋，一面隨我前往日本各地遊覽一番吧。

初次的邂逅，是三重縣伊勢市的人孔蓋。
也就是照片001那個畫著「蔭參」景象（圖畫裡的江戶百姓正要前往伊勢神宮祈求庇蔭）的人孔蓋。相信很多人看到這種畫面，肯定會覺得「好有趣」。我就是其中一人。也因為十八年前看到這個人孔蓋，我才會開始收集全國人孔蓋的照片。之後，我踏遍全國各地城鎮鄉村，拍了一千六百多張照片。旅途上，我的夥伴是一輛折疊腳踏車，有時我騎著它向前飛奔，有時我盯著火車時刻表，匆匆在各地車站轉車。
退休前，我在東京都下水道局上班，不過我的專長是「檢查下水處理場的水質」，跟人孔蓋毫無關係。或許也算我...

前言
【彩色特集】
人孔蓋上看到的日本文化與歷史

前言

１走訪日本地方政府所在地
首都‧東京／北海道‧東北地方／北關東地方／
南關東地方／甲信越地方／北陸地方／東海地方／
近畿地方／中國地方／四國地方／九州地方
２富士山與群山眾嶺
四面八方望去﹐富士就是富士！？
瞭望富士山的終極地點在哪裡？
遍佈日本全國的「富士山」
３富岡紡紗廠與歷史建築
躋身世界遺產的富岡紡紗廠
近代日本的建築
時計台、報時鐘
傳統悠久的地方建築
現存的眾多古城
４常見的日本祭典與鄉土表演藝術
北海道‧東北地方的祭典／關東地方的祭典
甲信越‧北陸地方的祭典／東海地方的祭典
近畿‧中國地方的祭典／四國‧九州地方的祭典
鄉土傳統表演藝術
５各地的傳統工藝與地方產業
釀酒／陶瓷器／紡織品／和紙
園藝樹木‧盆栽／觀賞用金魚／金屬工藝品
木材工藝品／人形／鄉土玩具
６各地的特產
水產品／農產品
７地方引以為傲的運動
冬季運動／球類運動／人孔蓋上的運動依然進行中
８有趣的不只是創意人孔蓋

【人孔蓋雜學】
為什麼人孔蓋是圓的？
人孔蓋的紋路有什麼用處？
最古老的人孔蓋在哪裡？
創意人孔蓋的提案者

結語

前言
【彩色特集】
人孔蓋上看到的日本文化與歷史

前言

１走訪日本地方政府所在地
首都‧東京／北海道‧東北地方／北關東地方／
南關東地方／甲信越地方／北陸地方／東海地方／
近畿地方／中國地方／四國地方／九州地方
２富士山與群山眾嶺
四面八方望去﹐富士就是富士！？
瞭望富士山的終極地點在哪裡？
遍佈日本全國的「富士山」
３富岡紡紗廠與歷史建築
躋身世界遺產的富岡紡紗廠
近代日本的建築
時計台、報時鐘
傳統悠久的地方建築
現存的眾多古城
４常見的日本祭典與鄉土表...