世界鐵道大探索（4）：世界的鐵道火車站：深...

蘇昭旭老師花費二十多年的研究與記錄，帶領你認識鐵道分類學
★從全球鐵道火車站，認識世界各國鐵道火車站的繽紛樣貌
★從各火車站類型及功能，認識鐵道系統的多樣設施
★附贈蘇昭旭老師拍攝【日本因文學著名的北海道塩狩車站】海報

繁體中文第一本世界火車站全圖鑑！
一般人認為的火車站，是供乘客和貨物上下火車的「營運」場所；
是離家返鄉的一個象徵建築；也是進入另一座城市、或許是另一個生活的「任意門」……
但是對鐵路管理局來說，「廣義」的車站，是指任何運轉的理由，使車輛停止的地點，
也就是“任何停車的場所”，皆算是車站的一種，是Stop而非Station。
包含號誌站、調車場一些「非營運」的場所，也是車站的一種。
此外，火車站還可依營運功能、大小等級來分類，
依據地點的需求，站體建築、月台和軌道又有不同的考量和規劃，
而形成功能不一、風貌各異的獨特火車站，
更有甚者，歷經時代的洗禮、現代化的改建裝修、名人名著的加持等的火車站，
如德國柏林的中央車站、日本的東京車站、京都車站、
瑞典的斯德哥爾摩地鐵站、俄羅斯的莫斯科地鐵站等等，
其觀光價值、歷史文化的地位不低於各大觀光景點呢！

透過蘇昭旭老師的調查與研究，這本書將帶您深度探索48國300多座特色車站，並透過火車站分類學為大家解析火車站的功能和特色。

本書看點
介紹鐵路火車站的結構與功能，揭開車站設計的祕密
˙月台的設置，和軌道數量及乘客上下車動線有關
˙鐵路車站的設計包含列車的到發、待避與會車，靠的是軌道的轉轍器與交叉的軌道組合
˙百年以前鐵道人員會駐紮在號誌樓，人工操作管控號誌
˙高架化和地下化的火車站都可以達到沒有平交道的A型路權優點
˙貨運火車站沒有月台，只需要軌道供停靠及會車
˙港區鐵路是把陸上最快的「火車」與海上最快的「輪船」連結起來，就是運輸經濟動脈
˙搭火車跨國旅遊，若相鄰國家軌距不同，通過鄰國火車站時會在此地更換轉向架再繼續行駛
鐵路火車站的類型與經典獨特的車站全圖鑑
˙木造車站、具有藝術價值的古蹟車站、造型獨具的車站、杳無人煙的秘境車站、高速鐵路的火車站、高架火車站、地鐵火車站、輕軌電車的火車站、單軌電車的火車站等，根據不同類型的火車，不同的地形，火車站與月台及軌道，將產生許多複雜的變化與組合
˙高山鐵道火車站大多位於大坡度與高海拔地區，至少超過海拔2000公尺
˙折返式和之字型的火車站設計不同，之字形列車雙向可行駛
˙纜索鐵路的火車站，起訖兩端車站就是機房，設置捲揚機，以控制纜索的收放
˙風景獨具的火車站還有威尼斯的聖塔露西亞火車站、擁有峽灣景觀的挪威佛洛姆車站、位於湖中孤島的奧大井湖上火車站、擁有歐洲鐵路最高點的少女峰山頂車站、擁有世界最大熱帶雨林的西班牙馬德里阿托查車站等
本書共6萬字，收羅48國超過400張精彩圖片

作者簡介：

1967年生，以建立台灣軌道工具書體系為終身職志，走訪全球48個國家的鐵道，至2022年為止著述共54冊，為華人鐵道領域專業著作數目最多的學者。以《台灣鐵路火車百科》、《台灣鐵路蒸汽火車》於2000年、2001年連續獲得金鼎獎，並有多本圖書獲得「好書大家讀」知識性讀物組推薦。
曾任《鐵道旅行雜誌》總編輯、「台灣高鐵行動探索館」館長、國家檔案管理局交通類檔案委員、行政院農委會林務局「阿里山森林鐵道」營運績效督導委員等職務，現任NGO交通科學技術博物館館長、國立高雄餐旅大學「航空暨運輸服務管理系」助理教授。
蘇昭旭長年著書立說演講，對當代鐵道建設貢獻頗多，於2000年榮獲鐵路節頒發「鐵路之友」。2004年榮獲運輸傑出青年獎，2012年榮獲馬英九總統治國週記邀請，對談國家鐵道文化政策。更因長期投入保護阿里山森林鐵路，推動鐵道外交與宣揚其普世價值，名揚國際，於2020年獲頒109年度林業及自然保育有功人士「綠色奧斯卡獎」。

蘇昭旭老師的全球鐵道是野部落格
https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1

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