獨家直擊 橫越三洲六國九個現場
58秒的競爭
BMW客製化汽車：58秒
西門子客製化控制器：58秒
奧普蒂瑪客製化一瓶香水：58秒
工業4.0帶來客製、高效，
但工業4.0不等於自動化，而是商業模式的徹底改變。
今後將不再有製造業，而是製造服務業——
從研發設計到生產交貨，生命週期的全程服務。
一切，都發生在幕後，五大國如何強勢參戰？
觀望、等待已是奢侈，台灣要站在哪一邊？
文‧賀桂芬‧辜樹仁 攝影‧黃明堂 繪圖‧陳則緯
什麼樣的展覽，讓日理萬機的中國、美國、德國、英國、日本五大國元首，再忙也得去看？
什麼樣的平台，成立才一年，中、日、韓都趕去取經，《天下》採訪團隊卻是它接待的第一組台灣訪客？
自從《天下》一年半前率先報導，德國的工業4.0和美國的先進製造計劃，在爭搶新一代製造業霸主地位，「工業4.0」一詞已在海峽兩岸紅得發紫。（見《天下》五六四期）
台灣將工業4.0奉為產業轉型的國家政策，大小論壇逾五十場，組團到德國的參訪不下二十團。中國更將工業4.0列為「由大變強」的關鍵。
在摸索與實踐的艱辛過程中，台灣已經「長」出兩家工業4.0工廠，其中一家甚至是再傳統不過的紡織業。
工業4.0蔚為風潮，但無可否認，台灣還處在大多數人認為4.0是自動化、無人化的階段。
「德國也曾爭論過，但那階段早已過去，」工業4.0權威、《工業4.0：即將來襲的第四次工業革命》作者桑德勒說，全德國已有共識，工業4.0是「系統全生命週期管理和服務」的革命。（見九十四頁）
工業4.0並非只是工廠內的自動化，而是終端客戶與生產者、供應商之間，整條價值鏈沒有時差、沒有誤差地全部串連起來雙向互動，效率與彈性提升，成本下降。
在德國，八○％的企業知道工業4.0，真正著手做的只有二五％，工業4.0地圖上的「大頭針」只有兩百多家（見八十六頁表）。這樣的進展，讓德國工業4.0平台秘書長邦廷非常不滿意，卻已讓世界艷羡。台灣如果有四分之一的企業已經在做，台灣已經不一樣。
工業4.0不是花俏的事物，而是為了解決企業和產業已經面臨的難題。工業4.0更不是只有大公司才玩得起的遊戲，德國採取行動的企業，八成是中小企業隱形冠軍。「尋找最能提升附加價值的小處著手，」是這些企業給台灣企業的共同建議。
<<更多內容，請見天下601期
各界推薦
特別收錄 / 編輯的話：
台灣需要一萬家「手搖杯企業」
文‧賀桂芬
本期報導的幾項重要議題，如工業4.0、台灣可能步日本後塵，陷入L型經濟、全球瘋程式教育、華航罷工和英國脫歐的後續效應，都十分切中時事。表面上，這幾件事情各不相干，但往深處想，它們其實環環相扣。
全球化、自由化浪潮劇烈攪動全球數十年後，產生M型化社會、低薪、過勞、財富集中等弊病和瓶頸，需要改善和突破。英國脫歐和華航罷工，基本上是對這些現象的反撲。
全球分工、低成本大規模量產的模式，已面臨崩解。主要國家端出的轉型解方，不約而同指向虛實整合的智慧製造，也就是德國的工業4.0、美國的先進製造和台灣的生產力4.0。
德國政府帶頭將產官學研收攏在4.0平台打團體戰，德國工業4.0平台秘書長邦廷對《天下》說，「你們是我見到的第一批台灣人。」點開平台上收納德國各行各業、企業規模有大有小的工業4.0地圖，代表一家家公司的大頭針，如繁花盛開。
「當我們在講4.0的時候，有一些同行去聽一聽回來跟老闆說，我們家都還不到2.0，那個4.0不關我們的事，」面對中國要利用工業4.0，從製造業大國變強國的強烈企圖心，工具機大廠東台精機集團董事長嚴瑞雄十分著急，呼籲政府帶頭整合涉及工業4.0基礎建設的四個層次業者團結作戰，為台灣開創活路。
很多企業將工業4.0誤解為自動化、無人化。《天下》親訪德國的兩位大師，帶回「工業4.0不是自動化，而是整條價值鏈全週期管理與服務」的新觀念。
長期耕耘低成本量產，台灣製造業對於高附加價值的客製化生產是陌生的。現有的公司組織、企業文化、商業模式和工作模式，也都不夠靈活、不夠彈性、不夠多工。
「台灣的手搖飲料很厲害，每個客人要的都不一樣，多冰、少冰、少糖、多糖，茶葉組合有幾千種，沒有先做了放著賣，都是一杯一杯現做的，那是台灣最漂亮的工業4.0，」嚴瑞雄在面對「工業4.0到底是什麼」的疑問時，最喜歡舉手搖杯的例子。
台灣的製造業，其實已經有成功轉型手搖杯企業的先行者，其中甚至有一家是傳統紡織業。
智慧製造需要人機協同，程式是人和電腦溝通的語言，台灣需要全民程式教育，我們欣見五、六十歲的民眾，都開始學程式設計。
《天下》採訪團隊製作台灣的工業4.0地圖，欣喜地發現，台灣已有近百家潛力企業。這地圖上若有一萬家企業，台灣一定已經不一樣，我們期待這一天很快到來。
本期台灣工業4.0地圖同步製作成網路互動地圖，並持續更新，持續關注此攸關台灣轉型的重大議題。
特別收錄 / 編輯的話：台灣需要一萬家「手搖杯企業」
文‧賀桂芬
本期報導的幾項重要議題，如工業4.0、台灣可能步日本後塵，陷入L型經濟、全球瘋程式教育、華航罷工和英國脫歐的後續效應，都十分切中時事。表面上，這幾件事情各不相干，但往深處想，它們其實環環相扣。
全球化、自由化浪潮劇烈攪動全球數十年後，產生M型化社會、低薪、過勞、財富集中等弊病和瓶頸，需要改善和突破。英國脫歐和華航罷工，基本上是對這些現象的反撲。
全球分工、低成本大規模量產的模式，已面臨崩解。主要國家端出的轉型解方，不約而同指向虛實整合的...
目錄
【封面故事】
獨家直擊 橫越三洲六國九個現場
58秒的競爭
工業4.0不等於自動化，而是商業模式的徹底改變。
今後將不再有製造業，而是製造服務業
從研發設計到生產交貨，生命週期的全程服務。
觀望、等待已是奢侈，台灣要站在哪一邊？
文．賀桂芬．辜樹仁
兩大巨頭 德國工業4.0 平台秘書長 邦廷 企業不改變， 就等著關門大吉 /辜樹仁
兩大巨頭 工業4.0權威 桑德勒 工業4.0非大公司專利 中小企業團結打群架 /賀桂芬
教戰守則 工業4.0的成功之路
台灣現場1 宏遠興業 生產線自我進化 30年紡織老廠換腦/辜樹仁
台灣現場2 明基友達 企業聯盟抗敵 打造台版西門子/辜樹仁
中國現場 西門子 工業4.0的究極攻略：成為世界工廠的工廠/賀桂芬
英國現場 勞斯萊斯 不賣飛機引擎改賣「飛行時數」/辜樹仁
德國現場1 奧普蒂瑪 別人還沒開始談4.0我們已經做了/辜樹仁
德國現場2 凱馳 百年企業三年「換心」秤斤論兩賣空氣/賀桂芬
德國現場3 倫茨 隨傳隨到 為客戶隔空抓錯/辜樹仁
美國現場 哈雷 哥騎的不是機車 是追求自我的自由/賀桂芬
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菲律賓新總統 杜特蒂 我沒有非要服務的朋友 也沒有非要打擊的敵人/吳怡靜
數字說話 台灣最愛飛香港 每天平均一一七架往返/陳竫詒
華航罷工，引發蝴蝶效應 勞工意識覺醒 創造經濟正循環/劉光瑩
彭淮南最擔心的事 台灣 下一個L型日本？/盧沛樺
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【企業】
當心「模組化」犯案模式 陸企買五鬼 偷走砷化鎵技術/嚴珮華
出貨量全球第一 電源隱形冠軍明緯 營收悄悄破兩百億/朱致宜
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【財經】
年中經濟預測 大國政治變天 自由貿易沒戲？/盧沛樺
高盛私人財富管理中國區副主席 哈繼銘 中國難題： 油門、剎車一起踩/陳一姍
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【人物】
金曲27的最大贏家 蘇打綠 唱進人心的雙向療癒/趙曼汝
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金馬獎最佳紀錄片《大同》導演/周浩
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自己的老年自己救 看見老人的需求 用設計豐富生活/林怡廷
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【政治社會】
嚴峻程度等同石油危機 補齊台灣電力缺口 不能再等/劉光瑩
程式教育怎麼推？寫程式、練邏輯 全球都在瘋/程晏鈴
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【管理】
打破孤立泡泡CEO 你，不是超人/吳怡靜
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【國際兩岸】
英國脫歐短期震盪 印鈔救經濟 亞洲寬鬆潮再起 /吳怡靜
英國脫歐長期衝擊 英國、歐盟分手 點燃反全球化 /辜樹仁
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脫歐大混亂，誰來救援 逆轉公投結果，可能嗎？
英人之怒：全球化的警訊
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捍衛南海，佐科威槓上中國
孫正義不退休 逼走接班人
全球經濟關鍵數字
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【OFF】
風格與時尚 品味華麗與扎實漫步翡冷翠 淬鍊時間/趙曼汝
看什麼玩意 鏡李小鏡回顧展 望進新物種的雙眼 /司徒嘉慧‧林欣婕
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終身廝守還是聚散無常？/司徒達賢
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【編者的話】
台灣需要一萬家「手搖杯企業」/賀桂芬
【封面故事】
獨家直擊 橫越三洲六國九個現場
58秒的競爭
工業4.0不等於自動化，而是商業模式的徹底改變。
今後將不再有製造業，而是製造服務業
從研發設計到生產交貨，生命週期的全程服務。
觀望、等待已是奢侈，台灣要站在哪一邊？
文．賀桂芬．辜樹仁
兩大巨頭 德國工業4.0 平台秘書長 邦廷 企業不改變， 就等著關門大吉 /辜樹仁
兩大巨頭 工業4.0權威 桑德勒 工業4.0非大公司專利 中小企業團結打群架 /賀桂芬
教戰守則 工業4.0的成功之路
台灣現場1 宏遠興業 生產線自我進化 30年紡織老廠換腦/辜樹仁
台灣現場2 明...
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