本期我們介紹了剛結束同樣在亞洲的新加坡遊艇展,雖然沒有歐洲、美洲遊艇展的壯觀與華麗,但卻小而美五臟俱全,台灣遊艇展辦了三屆,總感覺規模越來越小,沒有甚麼新花樣,當初蓋了這麼超豪華寬敞超高的的室內空間,沒有塞滿各式的大小的遊艇,卻卻把最好的場地位置給不是遊艇的業者充數,實在有待改進。而且展覽館外建立的輕軌,限制能車載遊艇的尺寸,如果硬要放入展覽館,要花更多的錢請吊車來吊送,除了增加船廠參展成本外,吊掛的危險也增加了許多,實在搞不太懂怎麼會這樣規劃?其實把大型的遊艇全部移到亞灣與嘉信22碼頭做水上戶外展出,多增加幾個臨時浮動碼頭,讓更多人能夠上船參觀,這樣應該會有更多的遊艇廠商願意把遊艇開到碼頭來展示,也節省很多成本。而室內空間就展示小尺寸的遊艇與帆船,加上相關的遊艇配件休閒產業業者,展覽館與碼頭中間的草地區,可以增加水上娛樂器材與相關的廠商做戶外展出,讓來賓能玩玩水也好。雖然在陸上看上百呎的遊艇很壯觀,但沒幾艘遊艇真的沒甚麼亮點,買家也不太願意去,實在可惜,很期待第四屆的遊艇展能夠有新花樣,也有更多的遊艇廠共襄盛舉
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本期我們介紹了剛結束同樣在亞洲的新加坡遊艇展,雖然沒有歐洲、美洲遊艇展的壯觀與華麗,但卻小而美五臟俱全,台灣遊艇展辦了三屆,總感覺規模越來越小,沒有甚麼新花樣,當初蓋了這麼超豪華寬敞超高的的室內空間,沒有塞滿各式的大小的遊艇,卻卻把最好的場地位置給不是遊艇的業者充數,實在有待改進。而且展覽館外建立的輕軌,限制能車載遊艇的尺寸,如果硬要放入展覽館,要花更多的錢請吊車來吊送,除了增加船廠參展成本外,吊掛的危險也增加了許多,實在搞不太懂怎麼會這樣規劃?其實把大型的遊艇全部移到亞灣與嘉信22碼頭做水上戶外展出,多增加幾個臨時浮動碼頭,讓更多人能夠上船參觀,這樣應該會有更多的遊艇廠商願意把遊艇開到碼頭來展示,也節省很多成本。而室內空間就展示小尺寸的遊艇與帆船,加上相關的遊艇配件休閒產業業者,展覽館與碼頭中間的草地區,可以增加水上娛樂器材與相關的廠商做戶外展出,讓來賓能玩玩水也好。雖然在陸上看上百呎的遊艇很壯觀,但沒幾艘遊艇真的沒甚麼亮點,買家也不太願意去,實在可惜,很期待第四屆的遊艇展能夠有新花樣,也有更多的遊艇廠共襄盛舉
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