各界推薦
特別收錄 / 編輯的話:
能力雜誌編輯手記
#改變的最美「區間」
文/曾欣儀
對於已經脫離火車通勤有段時間的我來說,在無預期的狀態下,搭到前陣子宣傳滿滿的「史上最美區間車」EMU900,算是一場意外之喜。
在東部鐵路電氣化前,雖然只要望向窗外,就是一幅幅框好的風景畫,太平洋、山林、田野都是火車之旅的重要伴手禮。不過每當穿越山洞時,沒有空調的藍皮普通車怎樣都擋不了憋悶的空氣飄進車廂,同時還會再混雜著柴油機車頭的獨有氣味,這大致構成了我至今一回想起當年搭火車時,就立刻湧上心頭的「非常有味道」的回憶。
不過,雖然沒有重溫搭乘的強烈意願,但總是會懷念它,因此當新式區間車將取代舊式的柴油普快車,我腦中第一個浮現的念頭竟然是抗拒,而號稱「史上最美區間車」要上線前,其實第一反應也是先向親友吐槽。事後想想,在沒有真正體驗的當下,引發抗拒的或許是帶來「改變」的這個狀態。
上周末意外搭上EMU900時,雖然外型與內裝還是無法阻擋我的吐槽之心,但不論起步、煞停都明顯變得滑順流暢許多,對比過往總在車廂內和各種反作用力對抗,避免仆街的搭乘體驗,確實舒適了不少。回顧先前的抗拒,實際搭乘過才發現好像也沒有想像得差勁,反而覺得能讓「搭車」變得更舒服才是我最想要的。
正如本期《能力》雜誌介紹的5G落地智慧工廠,雖然5G話題已從2019年一路延燒至今,但要下決心在產線真正導入,總是說起來容易,做起來卻處處不容易。對改變心生抗拒的或許是員工、管理層、投資人、供應鏈上的夥伴、客戶等,特別是中小企業對前期需較多投資,但無法立即看到收益的狀態難免心懷疑慮。因此,本期特別走訪製造大廠英業達、電信商中華電信及系統商微軟,分享5G在製造業第一線落地的加值之處在哪裡?如何無痛帶來正向改變,讓企業內外體驗過都說好?沒資源的企業又有哪些管道尋求協助?
當製造想升級成智造,把握這個改變的最美「區間」,2021年也許正是最佳的時間點。
特別收錄 / 編輯的話:能力雜誌編輯手記
#改變的最美「區間」
文/曾欣儀
對於已經脫離火車通勤有段時間的我來說,在無預期的狀態下,搭到前陣子宣傳滿滿的「史上最美區間車」EMU900,算是一場意外之喜。
在東部鐵路電氣化前,雖然只要望向窗外,就是一幅幅框好的風景畫,太平洋、山林、田野都是火車之旅的重要伴手禮。不過每當穿越山洞時,沒有空調的藍皮普通車怎樣都擋不了憋悶的空氣飄進車廂,同時還會再混雜著柴油機車頭的獨有氣味,這大致構成了我至今一回想起當年搭火車時,就立刻湧上心頭的「非常有味道」的回憶。
不過,...
目錄
#5G神助攻智慧工廠
後疫時代,台灣製造業如何透過5G以高速傳輸、低延遲傳輸特性,打造高產能、高設備稼動率、高彈性生產的智慧工廠?以在全球供應鏈重組新競賽,先馳得點。
#【前言】
#製造業決勝之「速」
#5G神助攻智慧工廠
文/曾欣儀 34
#【國際趨勢】
#2035年創造13.1兆美元產值
#5G智慧工廠新競賽 歐美中加快佈署
文/藍硯琳 38
#【案例篇】
#英業達
#5G智慧工廠落地 從代工轉型解決方案提供者
文/蘇芩慧 44
#【平台篇】
#台灣微軟
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後疫時代,台灣製造業如何透過5G以高速傳輸、低延遲傳輸特性,打造高產能、高設備稼動率、高彈性生產的智慧工廠?以在全球供應鏈重組新競賽,先馳得點。
#【前言】
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