揭開汽車電子關鍵技術神秘面紗
《智慧/電動車關鍵技術完全剖析》
掌握自駕、車聯網、電氣化最新設計趨勢
【緣起】
電動化、智慧化、自駕化為汽車產業帶來巨大轉變,加上全球各國積極推動碳中和目標,未來電動車與智慧/自駕車勢將劃上等號,因此除了車廠的發展策略、生態體系產生變化外,供應鏈也有了新的模式與樣貌,因而為相關零組件與車電產品製造商,帶來許多新的發展契機。
以電動車為例,電氣化的結果,讓原先在燃油引擎車市場,無法跨入汽車市場的廠商,找到新的立足點。新創科技業者挾著創新思維、商業模式與產品技術快速切入,讓傳統車廠備受威脅,紛紛加大電動車發展力道。
除了電動車外,燃油車的智慧化、自駕化與聯網化,亦為科技業者帶來巨大發展機會,包括先進駕駛輔助系統(ADAS)、光達(LiDAR)/毫米波雷達、人工智慧/邊緣運算、5G V2X、車用乙太網路,甚至各種取代傳統機械結構的電控技術等,都有不少廠商已加入戰局。
即便在2021年業界面臨車用晶片缺料窘境,仍舊澆不熄這股車電業變革之火,不僅傳統車廠加大布局投資力道,科技大廠也不遑多讓,積極藉由資通訊科技優勢,找到發展的絕佳位置。
在傳統車廠與科技公司爭相競逐的效應下,汽車智慧化與電動化的進展速度已越來越快,儘管距離終極目標的實現,仍有不少挑戰必須克服,然而整體市場的動能已為相關技術與研發的創新突破,提供了源源不絕的能量。
工研院指出,全球汽車產業市場(Marklines)資料顯示,2020年電動車全球銷量已達300萬輛,成長率46.3%,而全球車輛電子市場總值將近3,600億美元,台灣過去5年車輛電子產業產值,每年均有13%的成長,2020年創造了新台幣2,700億元產值。如今資通訊大廠加入,發展可望如虎添翼,推估2025年產值將達5,000億至6,000億元。
為此,新電子科技雜誌特別企劃全新《2021年版智慧/電動車關鍵技術完全剖析特刊》,深入剖析汽車電氣化、自駕化與聯網化重要技術最新突破,以及應用設計趨勢,俾助台灣業者彎道超車,在新興智慧/電動車領域站穩一席之地。
【編輯架構與內容規畫】
全書共分為三大單元,包括「電氣與節能篇」、「智慧與自駕篇」、「通訊與連結篇」。其中,「電氣與節能篇」將以動力系統為探討主軸,剖析電池、電動車、馬達驅動等重要技術;「智慧與自駕篇」則聚焦在駕駛輔助系統(ADAS)和相關感測設計;「通訊與連結篇」則將聚焦在各種車內外通訊介面與網路連結技術的最新發展。預計探討內容如下:
「電氣與節能篇」
滿足EV快充需求 高功率充電SiC強力後援
MCR打破傳輸距離限制 EV無線充電露曙光
建立電源保護設計 電動車電路實現安全/可靠
電氣化之路邁步奔馳 電動車快速充電部署加把勁
遵循國際安全標準 電動車充電安全穩紮穩打
BMS延長電池壽命 儲能系統扮電動車最強後盾
雙電池偕轉換設計最佳化 GaN促輕油電車高效運作
車載電氣系統超前部署 48V輕油電擁抱新應用
電氣化/電動化加足馬力 車用電源設計效能零妥協
系統安全架構遵循ISO 26262規範 高壓變頻器促EV大步直進
「智慧與自駕篇」
衝刺Level 5自駕 半導體創新技術成強力後盾
提升自駕技術可靠度 MEMS定位系統須更精確
處理器大廠爭相搶進 智駕車邊緣運算力大增
無人載具拼商轉 自駕巴士/計程車/卡車搶頭香
流暢人機介面提升使用體驗 車載圖形處理能力大躍進
自動/聯網/電動/共享化趨勢導入 車載系統高效率駛向智慧化
聯網/感測相輔相成 智慧自駕願景更近一步
感測融合成勢之所趨 自駕車用LiDAR炙手可熱
窄脈寬/高電流/低寄生電感兼具 eGaN推進車用光達應用
導入ICT/感測技術 智慧道路助攻自駕上路
加速智慧車安全上路 HIL設計驗證成新顯學
「通訊與連結篇」
NR-V2X帶動智慧交通革命 5G車聯網催生高度自駕
5G高頻寬/低延遲/廣連結助攻 車聯網基礎建設加速到位
破解設計及測試挑戰 毫米波汽車雷達開發不卡關
解析3GPP R16/R17標準 前瞻汽車智駕、聯網技術演進
低延遲/高可靠/強資安防護 5G C-V2X滿足車規應用需求
5G車聯網潮流興起 車電驗證挑戰不容忽視
藍牙/NFC/UWB各顯神通 汽車短距通訊/存取更便利
因應龐大數據傳輸需求 汽車乙太網成設計新顯學
【目標讀者群】
原始設備製造商(OEM)、原始設計製造商(ODM)、元件/模組製造商、設備製造商、通路商和系統整合商之經理人與軟硬體研發工程師。
【適合刊登廣告廠商】
.汽車相關零組件、模組、車用電子產品製造商,以及系統整合業者。
.嵌入式系統開發工具、軟體和作業系統供應商。
.測試儀器及驗證服務供應商。
.本刊建議刊登之廣告以形象稿或產品線介紹為佳。
揭開汽車電子關鍵技術神秘面紗
《智慧/電動車關鍵技術完全剖析》
掌握自駕、車聯網、電氣化最新設計趨勢
【緣起】
電動化、智慧化、自駕化為汽車產業帶來巨大轉變,加上全球各國積極推動碳中和目標,未來電動車與智慧/自駕車勢將劃上等號,因此除了車廠的發展策略、生態體系產生變化外,供應鏈也有了新的模式與樣貌,因而為相關零組件與車電產品製造商,帶來許多新的發展契機。
以電動車為例,電氣化的結果,讓原先在燃油引擎車市場,無法跨入汽車市場的廠商,找到新的立足點。新創科技業者挾著創新思維、商業模式與產品技術快速切入,讓傳統車廠備受威脅,紛紛加大電動車發展力道。
除了電動車外,燃油車的智慧化、自駕化與聯網化,亦為科技業者帶來巨大發展機會,包括先進駕駛輔助系統(ADAS)、光達(LiDAR)/毫米波雷達、人工智慧/邊緣運算、5G V2X、車用乙太網路,甚至各種取代傳統機械結構的電控技術等,都有不少廠商已加入戰局。
即便在2021年業界面臨車用晶片缺料窘境,仍舊澆不熄這股車電業變革之火,不僅傳統車廠加大布局投資力道,科技大廠也不遑多讓,積極藉由資通訊科技優勢,找到發展的絕佳位置。
在傳統車廠與科技公司爭相競逐的效應下,汽車智慧化與電動化的進展速度已越來越快,儘管距離終極目標的實現,仍有不少挑戰必須克服,然而整體市場的動能已為相關技術與研發的創新突破,提供了源源不絕的能量。
工研院指出,全球汽車產業市場(Marklines)資料顯示,2020年電動車全球銷量已達300萬輛,成長率46.3%,而全球車輛電子市場總值將近3,600億美元,台灣過去5年車輛電子產業產值,每年均有13%的成長,2020年創造了新台幣2,700億元產值。如今資通訊大廠加入,發展可望如虎添翼,推估2025年產值將達5,000億至6,000億元。
為此,新電子科技雜誌特別企劃全新《2021年版智慧/電動車關鍵技術完全剖析特刊》,深入剖析汽車電氣化、自駕化與聯網化重要技術最新突破,以及應用設計趨勢,俾助台灣業者彎道超車,在新興智慧/電動車領域站穩一席之地。
【編輯架構與內容規畫】
全書共分為三大單元,包括「電氣與節能篇」、「智慧與自駕篇」、「通訊與連結篇」。其中,「電氣與節能篇」將以動力系統為探討主軸,剖析電池、電動車、馬達驅動等重要技術;「智慧與自駕篇」則聚焦在駕駛輔助系統(ADAS)和相關感測設計;「通訊與連結篇」則將聚焦在各種車內外通訊介面與網路連結技術的最新發展。預計探討內容如下:
「電氣與節能篇」
滿足EV快充需求 高功率充電SiC強力後援
MCR打破傳輸距離限制 EV無線充電露曙光
建立電源保護設計 電動車電路實現安全/可靠
電氣化之路邁步奔馳 電動車快速充電部署加把勁
遵循國際安全標準 電動車充電安全穩紮穩打
BMS延長電池壽命 儲能系統扮電動車最強後盾
雙電池偕轉換設計最佳化 GaN促輕油電車高效運作
車載電氣系統超前部署 48V輕油電擁抱新應用
電氣化/電動化加足馬力 車用電源設計效能零妥協
系統安全架構遵循ISO 26262規範 高壓變頻器促EV大步直進
「智慧與自駕篇」
衝刺Level 5自駕 半導體創新技術成強力後盾
提升自駕技術可靠度 MEMS定位系統須更精確
處理器大廠爭相搶進 智駕車邊緣運算力大增
無人載具拼商轉 自駕巴士/計程車/卡車搶頭香
流暢人機介面提升使用體驗 車載圖形處理能力大躍進
自動/聯網/電動/共享化趨勢導入 車載系統高效率駛向智慧化
聯網/感測相輔相成 智慧自駕願景更近一步
感測融合成勢之所趨 自駕車用LiDAR炙手可熱
窄脈寬/高電流/低寄生電感兼具 eGaN推進車用光達應用
導入ICT/感測技術 智慧道路助攻自駕上路
加速智慧車安全上路 HIL設計驗證成新顯學
「通訊與連結篇」
NR-V2X帶動智慧交通革命 5G車聯網催生高度自駕
5G高頻寬/低延遲/廣連結助攻 車聯網基礎建設加速到位
破解設計及測試挑戰 毫米波汽車雷達開發不卡關
解析3GPP R16/R17標準 前瞻汽車智駕、聯網技術演進
低延遲/高可靠/強資安防護 5G C-V2X滿足車規應用需求
5G車聯網潮流興起 車電驗證挑戰不容忽視
藍牙/NFC/UWB各顯神通 汽車短距通訊/存取更便利
因應龐大數據傳輸需求 汽車乙太網成設計新顯學
【目標讀者群】
原始設備製造商(OEM)、原始設計製造商(ODM)、元件/模組製造商、設備製造商、通路商和系統整合商之經理人與軟硬體研發工程師。
【適合刊登廣告廠商】
.汽車相關零組件、模組、車用電子產品製造商,以及系統整合業者。
.嵌入式系統開發工具、軟體和作業系統供應商。
.測試儀器及驗證服務供應商。
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