五十年專業老車行，開創單車維修改裝的新境界！
現在的「長春車行」是從一個只有二、三坪的小店面開始的。車行的創始人是我爸爸，他原先在車行當了學徒，當了兩、三年之後，爸爸決心回家自己開一間小車行，阿嬤就拿了兩百元，實踐了爸爸的願望，那年，他才十五歲。
一直到今天，這間車行已經超過五十年了，店面是有比以前大了、工具也比剛開店時多了、服務的範圍也越來越廣，始終沒變的，是我們對這間店、對每一位來店的客人，以及對單車的熱情，不論是我爸爸或我。
◎ 辛苦經營，始終堅持不放棄
「一輩子一定要堅持一件事情，雖然不一定能讓你發光發熱，但一定能夠讓你在某個角落裡，展現出自己的光芒。」
任何一個事業在一開始做的時候，沒有不辛苦經營的，我爸爸也是一樣，那時沒有什麼新穎的設備，只靠著兩條內胎、幾件簡單工具，就開始了車行的事業，經營起來更是格外的辛苦，很多人都覺得我爸很傻，也勸過他放棄，但他就是這樣的一個人，能做就盡量做，從來不喊辛苦、不喊累，不問結果的始終堅持著。
而這樣的一種堅持，也就和這間店一起傳承給了我。
小時候，就常看著爸爸辛苦的做著，家裡的觀念很傳統，總覺得小孩子就應該要多讀點書，不過，其實即使家裡沒有這種觀念，我也沒有想過要接觸這個行業的念頭，畢竟在我眼裡看到的，是爸爸流不完的汗水、洗不淨的雙手，當時的我就很清楚的告訴自己，這不是我要的生活。
然而，看著爸爸將他的一輩子都花在這間小小的店裡，心裡或多或少都還是有種情感被觸動的。
就在我國中升高中的時候，才開始偶爾在店裡幫忙，也就是在真正參與以後，才能充分體會到爸爸對這間店、對每一部來店裡的單車、對每一位客人的感情，也更能明白爸爸的堅持。
堅持這種東西不是短時間可以看的出來的，有些創業的人只看到眼前，眼前沒有賺到錢就急著放棄，但我卻有不同的體會，我覺得一個人的一輩子有時真的要去堅持某些值得堅持的事，這樣的堅持，或許一時之間不會讓人有什麼特別的成就，但卻可以讓你在某個角落裡，持續的發光發熱，讓自己活得有能量、有價值。
◎ 別人為我打造舞台，我將為別人打造更大的舞台
「某個人為你做了個舞台，等你享受了那個舞台以後，你也該做個舞台給人。」
就像是天生就是做這個的一樣，我發現我和爸爸一樣，明明就已經做得很累了，有時甚至累到晚上睡覺還會抽筋，但第二天店門一開，又是一個新的開始，所有的疲累彷彿都在店門拉開的那一剎那消失了。
但接手這間車行，從來不是我原本的生涯規劃。在這之前，我曾經在卡通公司做過動畫檢查、做過室內設計，甚至還做過彩妝。在卡通公司待了四、五年的時間，從動畫員做到動畫檢查師，也有不錯的薪水待遇，但是慢慢的發現少了與人互動的工作環境，自己好像與社會脫節，雖然這份工作做起來已經得心應手，但是也因為太過熟悉，成長的空間有限，於是就選擇了離開。
後來，在彩妝及室內設計公司分別做了一年左右的時間，但是都不甚理想。在許許多多不得已、不是太如意的狀況和際遇下，回店裡工作成了一條我可以考慮的路，我知道我的爸爸用他一生的辛勞為我打造了一個舞台，如今，該是我開始為其他人打造舞台的時候了。
◎ 在不同領域中努力學習，每一個舞台上貢獻所學
很多人只會去學對自己有用的東西，但是有些有用的東西是建立在沒用的東西上。
剛回來店裡幫忙，許多朋友會替我覺得可惜，畢竟我之前學的根本和這個領域差異太大，就連我自己剛回來做的時候，每天對著一成不變的東西，心裡難免也覺得很悶，但做著做著，竟也做出了一番心得。不論是卡通公司的動檢員、彩妝師，或是室內設計，每個領域雖然落差很多，但是都有它蘊含的一些學問在。
我記得在我剛開始做的時候，對車子還很陌生，但我爸爸告訴我，車子不是只是修而已，它還需要被修正，修正到適合車主為止。哪怕是一條煞車線，哪怕是一個坐墊，都必須修正到最好的狀態，而以前的一些工作經驗，就在這時對我或多或少有一些幫助。
像畫卡通，最重要的成敗因素就是線條，因為線條要工整、要漂亮，才能夠畫出好看的卡通；像彩妝，重點在於色彩的搭配和選擇，搭配得好，妝才能夠顯現出整體的美感；至於室內設計學的就是整體的結構，這些曾經接觸的工作，後來在我修車改車的時候，都發揮了影響作用。
隨著每台來店裡進行維修改裝的車款不同、需求不同，所要做的變化與挑戰也很大。畫卡通時的線條概念，讓我對於煞車線、變速線的走法特別講究；彩妝的顏色訓練，讓我著重改裝零配件的色彩搭配；室內設計的整體結構，讓我將單車視為是整體性的個人化產品，這些都是我過去每一份工作為我打下的基礎。
◎ 要做就要做最好，不要做半調子
對是不是要一直持續做這一行，我沒有太多的想法，只覺得每一個人都應該在某個角落裡，去深耕、去努力，要做出自己滿意的成績。
爸爸為這家店打下了很好的基礎，因為他很能做，連二、三十年的老車，他都可以讓它變成很好騎的車，不但做事認真，且對客人的態度也很親切，從來不讓客人做不必要的等候，即使是吃飯吃到一半，只要客人上門，他也會立刻放下碗筷，為客人修車。
他什麼車都修，不管再舊、再破、壞得再厲害，他都願意修，有時我會勸他，都這麼累了，修這個也賺不了什麼錢，希望他不要再做了，但他總會告訴我：「我不幫客人修，那要他去哪裡修？我們做生意不只是為了要賺錢，還要替客人解決問題，幫客人把問題徹底的解決掉才是最重要的。」
在某一個層面上，爸爸做事方式和觀念對我具有很大的影響，現在的我也抱著和我爸爸一樣的觀念，不管來店裡的車子是舊型的、新型的、有牌子的、沒牌子的，甚至年久失修的，只要進到店裡，我都一視同仁，將它們調整到客人最滿意的狀況。
在我眼中沒有好車和不好的車，今天即使是二十萬的車來，我還是以同樣的態度來修，因為我的職責是要把客人的東西修好弄好，有時客人會問我：「老闆，我想買車，你覺得什麼樣的車最好？」我總是會回答：「只要是你會去騎它去用它，讓單車發揮到應該有的功能，那它就是一台好車。」
但往往客人還是有「單價高就是好車」的迷思，卻沒想說這輛車你是要用來做什麼？你有沒有在用它？車子的設計、外形不是主要的決定因素。
我覺得買車所要考慮的，第一是用途、第二是收納，第三是尺寸，最後一個要考慮的才是價位，因為如果你有需要常用車子，收納也沒有問題，尺寸也剛好，但最後卻因為價位問題而選擇了不合適的車子，當然是不智的選擇，反過來說，如果只是因為想買一輛高價位的車子，完全不考慮自己可能根本用不上，家裡也沒有地方可以放，在我看來是完全沒有必要的。在我的觀念裡，不論是車子也好，做事也好，要選就要選適合自己的最好的車子；要做就要做到最好，絕對不要做半調子的事。
我常會對我的客人說，是你們給我機會，不是我技術很好。因為如果不是你們給我的機會，我沒辦法彰顯我的技術，是你們給我肯定，我才會有成功。很多東西都是別人給我的，而不是我原先就有這個才能，不論我做得再久，我也一直是在做中學習、學習中做。
◎ 接觸摺疊車，開創改裝車的新境界
在我眼中沒有好車壞車之分，只要是常會去騎它、用它，就是好車。
第一次接觸摺疊車大約是在12年前。一個原本就常來的客人──MAX，帶了他的堂弟來買車，修著修著就聊了起來，他問我，有沒有想過做摺疊車這個區塊？我當時也沒有多想，只理所當然的回答他：「只要是修腳踏車，沒什麼不能做的。」沒想到一場聊天的起頭，讓我就這樣踏入了摺疊車的領域，愛上了改裝摺疊車。
以前摺疊車的設計並沒有那麼好，機件也沒有那麼完整，但我就是有興趣，只要有客人願意讓我修，我就願意做，後來還和MAX變成了好友，甚至成為事業伙伴，他常給予我很多單車上的意見，還一起開發研究摺疊車的零件，也逐漸了解到什麼東西可以用在摺疊車上，什麼東西對摺疊車來說不適用，又有哪些東西是稍加修正後就可以用的。於是，在摺疊車市場還沒有那麼熱絡的時候，我已經開始在做摺疊車了。
我和許多常到店裡找我的車友變成了好朋友，大家除了交換單車的問題及心得外，每個來自不同的領域的客人，也能帶給我不同的視野及想法，這種相互的交流，也是我工作中最大的快樂。不過，並不是每個客人都能理解你的想法，對於偶爾遇到讓人為難的客人，我也選擇以客為尊，不讓不開心的事件擴大。
例如曾經有個客人帶著他的摺疊車來店裡換內胎，但才過了一個星期，他卻又帶著他的車子氣沖沖的來店裡，因為他覺得車胎總是沒氣，認為是我給他換的胎不好，當下我立刻替他檢查問題所在，但怎麼檢查，都沒有發現任何問題，這樣的結果客人當然無法接受，堅持一定要換一條新的內胎才行，雖然我覺得這麼做並無任何意義，但是為了讓客人消氣，我還是順著他所願。
事實上，只要站在客人的立場來想，不難明白他只是希望你換一個新的內胎給他己，今天在店裡我們的身分是老闆，但出了店裡，我們和一般的消費者沒有兩樣，在某些情況下，我們也會有同樣的心態，如果能將心比心，就自然可以避掉很多不必要的糾紛了。
很多事在店裡不能有情緒，情緒有時只會成為做事情的阻礙而已，就像我爸常告訴我的，他說，人笨一點也好，聰明的話也不會在這，把事情基礎打得扎實才是最重要的。
這幾年，摺疊車有了一定的市場，騎乘的人越來越多，來店裡改裝的人也越來越多，到目前為止，我經手改裝的摺疊車將近一千輛，最高紀錄一天改個六輛也是有的，每當看到客人能滿意的騎著改好的摺疊車離開，成就感就會油然而生，那是任何金錢所不能替代的。
◎ 服務是做永久的，使命必達才是服務的根本
做得的到不代表明天願意去做，那不願意去做通常代表投資的本益比沒有很高。
這幾年，單車風潮盛行，來買車、修車、改車的人變多了，最常碰到客人來店裡修車，但他的車是在別家店買的，我曾經試著問過客人為什麼不回原店去修，得到的答案幾乎清一色都是原店不願意修一些小東西、小零件。
但有時，我還是會勸客人帶回原店去修，最主要的原因不是我不會修或我不願意修，而是我發現這東西根本就是壞的，壞的東西光是修一修，並不能根本的解決，那或許有人會問我，為什麼不直接和客人說這東西是壞的，讓他們回原店去呢？
最主要的原因是，我覺得用攻擊對手的方式來做生意是不道德也不正確的，一個好的經營者，不是以攻擊別人為主要的手段，而是加強自己的不足，盡力替客人去解決問題才是根本。
很多人會覺得我這種觀念是食古不化、老舊了點，但我始終不這麼認為，畢竟服務是做永久的，如果只貪一時，那絕對不可能長遠經營。所以唯有把自己的技術練的更成熟，讓我能在最短的時間把客人的車子調好，這才是正確的作法，我的想法是這樣的。
出書，事實上對我來說也是一件意外，但既然要出書，自然也會希望能夠出一本對車友有幫助的書，而以這本書來說，我會希望是定位給騎乘新手的。
由於老手的騎乘時間較久，一些既定的觀念較難以扭轉，所以不見得會看這本書，我自然也不會認為一本書就可以改變他們根深柢固的觀念，因此，對這本書我希望它能夠提供給剛入門的新手，一些最正確的騎乘及購車概念。
在這本書裡，我比較想強調的除了改裝這個區塊外，就是新手的感受，因為很多人在騎車的時候是沒有感受的，今天一個買了一台五千元的車和另一個買了一台一萬元的車的人，一般人一定會認為一萬元的那一輛一定比較好騎，我並不想推翻成五千元的車一定比一萬元的車好騎，但我想說的是，價錢不是決定的因素，真正的決定因素是，到底哪一台車，才能夠讓你覺得好騎，才能夠讓你覺得適用，才能讓你有自信。
當你騎一台車要有感覺的 因為騎車是是一件很愉悅的事，但如果你買了一台高價車，一定要風和日麗、太陽不大、雲不多才騎，那我不禁想問，這樣的車是否有它存在的價值？
所以，如果你是一張白紙，在看過這本書之後，應該比較懂得怎麼去界定一台車。
我的技術也許不是那麼完美，但我們會力求進步，盡量充實自己，達到客人的要求，做好自己的本分，珍惜每一個學習的機會，讓單車發揮它應有的價值，是這本書最主要的目的，也是我最大的希望，希望每一個愛車的人，都能夠選到一輛適合自己的愛車，也希望每一個人，都能夠好好愛惜自己買來的車。
總之，也許你沒有騎單車的習慣，或你正在找一輛適合自己的單車，無論如何，下次經過長春車行歡迎你進來坐坐、聊聊天、談談車，感受一下我們對車子的用心，以及對顧客的盛情。
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