作者:王緝憲
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優惠價: 9 折, NT$ 765
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【核心賣點】
作者有透徹分析、數據豐富,比較香港與深圳過去城市發展的歷史。
作者為大灣區香港中心研究總監,曾研究過逾30個中國及其他亞洲國家的港口城市規劃,是研究香港與深圳城市發展的權威。
【一句話推介】借鑒港深兩地過去的演化路徑,洞察未來演進之路向,探索新機遇。
【內容簡介】
本書借鑒演化經濟地理學(Evolutionary Economic Geography)分析框架,嘗試深化港深動態發展關係的理解。
與傳統經濟學不同,演化主義承認歷史或者過去帶來的「路徑依賴」,包括「技術路徑依賴」和「制度路徑依賴」,地理學者更加入了「地點依賴」,注重對過程的分析,用發展的眼光看待未來的多樣性。
港深兩地發展動因和條件有明顯的差異,地理位置和發展階段不同,因此經歷了世界獨一無二的「起」、「承」,走到了今天的「轉」, 需要面向未來探討解決新舊問題,制定長期規劃與建設策略。
作者簡介:
現為大灣區香港中心研究總監,現任香港城市大學管理科學系及新絲路研究中心客座副教授。1978年考入中國人民大學生產佈局專業,曾就職於中國科學院地理研究所,再於香港大學進修地理系碩士、多倫多大學獲得地理系博士學位。
1993年到港大地理系任教至今,研究專長為交通運輸網絡和節點與城市和區域發展的關係,參與超過30個中國及其他亞洲國家的港口城市規劃發展研究。個人著作包括:《香港怎麼了?》、《世界級樞紐──香港的對外交通》。
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本書借鑒演化經濟地理學(Evolutionary Economic Geography)分析框架,嘗試深化港深動態發展關係的理解。
與傳統經濟學不同,演化主義承認歷史或者過去帶來的「路徑依賴」,包括「技術路徑依賴」和「制度路徑依賴」,地理學者更加入了「地點依賴」,注重對過程的分析,用發展的眼光看待未來的多樣性。
港深兩地發展動因和條件有明顯的差異,地理位置和發展階段不同,因此經歷了世界獨一無二的「起」、「承」,走到了今天的「轉」, 需要面向未來探討解決新舊問題,制定長期規劃與建設策略。
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現為大灣區香港中心研究總監,現任香港城市大學管理科學系及新絲路研究中心客座副教授。1978年考入中國人民大學生產佈局專業,曾就職於中國科學院地理研究所,再於香港大學進修地理系碩士、多倫多大學獲得地理系博士學位。
1993年到港大地理系任教至今,研究專長為交通運輸網絡和節點與城市和區域發展的關係,參與超過30個中國及其他亞洲國家的港口城市規劃發展研究。個人著作包括:《香港怎麼了?》、《世界級樞紐──香港的對外交通》。
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