第1章 汽車電子技術的進化
1-1 汽車與汽車電子發展歷史
1-1-1 汽車發展歷史
1-1-2 汽車電子發展歷史
1-2 半導體技術的進化及電子控制單元（ECU）的演進
1-2-1 半導體技術的進化 1-2-2 電子控制單元（ECU）的演進
1-3 帶動汽車電子發展的基礎技術
第2章 動力傳動控制
2-1 汽油引擎控制
2-1-1 汽油引擎控制概要 2-1-2 燃料噴射控制
2-1-3 點火控制
2-1-4 可變氣門正時（VVT）控制
2-1-5 電子控制式節流閥
2-1-6 汽缸休止控制
2-1-7 均質充量壓縮點火（HCCI）控制
2-2 柴油引擎控制
2-2-1 柴油引擎控制概要
2-2-2 共軌噴射系統
2-2-3 吸氣/排氣再循環系統
2-2-4 燃燒輔助控制系統
2-2-5 排氣後處理系統
2-2-6 ECU（電子控制單元）
2-2-7 柴油引擎控制技術今後發展趨勢
2-3 變速器控制
2-3-1 變速器種類
2-3-2 扭力轉換式自動變速器控制
2-3-3 無段自動變速器控制
2-3-4 雙離合器變速器控制
[補充] 能用指尖擧起大象的共軌的壓力
第3章 油電混合動力系統控制
3-1 什麼是油電混合動力系統
3-1-1 油電混合動力系統發展歷史
3-1-2 電動汽車（EV）構成
3-1-3 電動汽車的行車控制
3-2 油電混合動力系統概要
3-2-1 油電混合動力系統種類
3-2-2 輕度油電混合動力汽車（ISS）
3-2-3 並聯式油電混合動力汽車
3-2-4 串聯式油電混合動力汽車
3-2-5 串並聯式油電混合動力汽車
3-2-6 串並聯式油電混合動力汽車系統控制
3-2-7 電動汽車、油電混合動力汽車應用系統
3-2-8 業界投入電動汽車的普及化
3-3 油電混合動力系統主要元件
3-3-1 電動機
3-3-2 轉換器
3-3-3 電源系統
3-3-4 高壓輔助設備系統
3-3-5 油電混合動力系統控制發展課題
[補充] 引擎汽車的能源效率約為12％
第4章 行車安全控制
4-1 行車安全控制概要
4-2 行車輔助系統
4-2-1 行車輔助系統概要
4-2-2 只提示資訊的行車輔助系統
4-2-3 整合車輛控制的行車輔助系統
4-2-4 行車輔助系統用的感測器
4-2-5 行車輔助系統用的ECU
4-2-6 由行車輔助到自動駕駛
4-3 煞車（制動器）控制
4-3-1 煞車控制概要
4-3-2 防鎖死煞車系統（ABS）
4-3-3 循跡控制系統（TCS）
4-3-4 電子穩定控制系統（ESC）
4-3-5 車輛整合控制系統
4-3-6 煞車控制今後發展趨勢
4-4 轉向控制
4-4-1 轉向控制概要
4-4-2 電動動力轉向裝置
4-4-3 其他的轉向控制系統
4-4-4 轉向控制的應用
4-5 碰撞安全控制
4-5-1 碰撞安全控制概要
4-5-2 安全帶
4-5-3 安全氣囊
補充 50年前的汽車與現今的汽車相撞會如何?
第5章 車體控制
5-1 車體控制概要
5-1-1 什麼是車體控制
5-1-2 車體ECU主要功能
5-2 遙控車門鎖
5-3 電子鑰匙系統
5-3-1 電子鑰匙系統概要
5-3-2 電子鑰匙系統功能
5-3-3 電子鑰匙系統構成
5-3-4 電子鑰匙系統構成元件
5-3-5 電子鑰匙系統檢知區域
5-3-6 智慧型車門啓閉的控制
5-3-7 按鍵式引擎啓動的控制
5-4 汽車空調
5-4-1 汽車空調概要
5-4-2 自動空調用ECU
5-4-3 自動空調的控制
5-4-4 汽車空調構成元件
5-4-5 油電混合動力汽車與電動汽車上的對應
5-5 組合儀表
5-5-1 組合儀表概要
5-5-2 組合儀表主要功能及動作原理
5-5-3 其他顯示系統
5-6 汽車室内照明
5-6-1 汽車室内照明概要
5-6-2 汽車室内燈的動作
5-7 車頭燈
5-7-1 車頭燈概要
5-7-2 高強度氣體放電燈
5-7-3 主動頭燈轉向照明系統（AFS）
5-8 雨刷
5-8-1 雨刷概要
5-8-2 雨滴感應式自動雨刷
5-8-3 雨滴感測器
5-9 聲納系統
5-9-1 聲納系統概要
5-9-2 聲納系統的檢知原理
5-9-3 聲納系統檢知範圍控制
5-9-4 超音波感測器
5-10 週邊監視攝影系統
5-10-1 週邊監視攝影系統概要
5-10-2 週邊監視攝影系統應用實例
5-10-3 週邊監視攝影系統今後發展趨勢
5-11 遠端保全系統
5-11-1 遠端保全系統概要
5-11-2 遠端保全系統主要功能
5-12 胎壓偵測系統
5-12-1 胎壓偵測系統概要
5-12-2 胎壓偵測系統種類
補充 依電場與磁場特性應用的智慧型電子鑰匙系統
第6章 汽車導航系統
6-1 汽車導航系統技術
6-1-1 汽車導航系統概要
6-1-2 汽車導航系統基礎技術
6-1-3 汽車導航系統的進化
6-2 汽車導航系統的開發流程
6-3 汽車導航系統今後展望
6-3-1 安心/安全/精確的汽車導航
6-3-2 車載資通訊汽車導航系統
6-3-3 數位地圖新鮮度的提升
6-3-4 偵測資訊提供系統
6-3-5 無所不能的汽車導航系統
6-3-6 能解決都市問題的汽車導航系統
6-4 汽車導航系統發展的課題
補充 發展過快的通訊汽車導航系統與可攜式導航裝置
第7章 通訊
7-1 通訊概要
7-2 藍芽
7-2-1 什麼是藍芽
7-2-2 利用藍芽提供的服務
7-3 專用短距離無線通訊
7-3-1 什麼是專用短距離無線通訊
7-3-2 電子道路収費系統概要
7-3-3 電子道路収費系統（ETC）技術
7-3-4 專用短距離無線通訊應用系統
7-3-5 專用短距離無線通訊技術
7-4 車路協調安全系統
7-4-1 車路協調安全系統的定位
7-4-2 提供的服務
7-4-3 車路協調安全系統構成
7-4-4 提供服務的發展趨勢
7-4-5 通訊規格的制定
7-4-6 今後發展課題
7-5 行動電話網
7-5-1 廣域無線的進化
7-5-2 行動電話的通訊方式
7-5-3 無線電頻率
7-5-4 通訊方式的進化
7-5-5 利用行動電話網提供的服務
附録1 專有名詞（日、中、英）對照索引
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