當動物變成痛物…
◎編輯部
車身翻覆,動物滾落,嚎叫聲起;牙崩、腿斷、腰折…牠那龐大的身軀,在野外是生存的保障,在城市的柏油路上,卻加強了摔跌的力道,將牠的生命,一下子推落鬼門關…
這是二○一四年初,發生在國道的運豬車事故,當時大大小小數十隻豬摔落路面,其中一隻甚至當場攔腰斷為兩截…
等等!什麼哀嚎斷腿的,講的不是「阿河」嗎?
沒錯,阿河不是唯一跌落人類世界至死的動物。連上搜尋網站,鍵入「國道/縣道」,加上幾乎任何一種常見動物,新聞簡直沒完沒了。
那麼多動物,與阿河遭受相似的痛楚,卻無法引起同樣的關注,為什麼?
我們可以回頭想想,新聞畫面上,阿河最常出現的形象是什麼?
還是那道「眼淚」吧?
擬人化的淚光,聚合了人們的目光,於是才有所謂「感同身受」。這麼說,人們所感知的,其實是人類本身的情感召喚,而非阿河真正的痛苦吧?
這很真實:動物的感覺,人類本就無法理解;若非阿河的苦痛引發人們的情感,人們怎會如此大規模地追蹤牠的新聞?而,若人類能知道動物的感受,阿河,與眾多動物們,又怎會變成「痛物」?
雖然無奈、雖然惋惜,但當動物變成痛物,正是一個機會,讓我們好檢視動物的處境,與人類在其間的角色。
本期特別企畫,我們收集了幾個動物受苦的例子,並加以剖析。
首先,我們鉅細靡遺地回顧了阿河生前的最後六十小時,釐清天馬牧場、新聞媒體、乃至政府機關、木柵動物園如何共同營造出「阿河事件」。並請動物社會研究會的陳玉敏主任,以此出發,在一場座談會中與家長們討論:人類可以怎麼看待其他生命?大人又該如何跟孩子談?
其次,我們邀來遠雄海洋公園前經理林勝吉先生,請他就自身經歷,揭露海洋公園、海生館等單位對鯨豚的「訓練」、對孩子的「教育」計畫真相。
最後,我們走訪長期獻身海洋教育、鯨豚保育的黑潮海洋文教基金會;在執行長張卉君的口中,可以聽到人類如何對動物逐漸麻木,終至殘酷的過程,以及重拾人性溫柔的可能。
人類在動物的身上劃出千萬傷痕、製造無數痛苦;而今,牠們的血淚滴落人心,能不能反過來留下印記,或終歸無痕?你,怎麼看呢?
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當動物變成痛物…
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車身翻覆,動物滾落,嚎叫聲起;牙崩、腿斷、腰折…牠那龐大的身軀,在野外是生存的保障,在城市的柏油路上,卻加強了摔跌的力道,將牠的生命,一下子推落鬼門關…
這是二○一四年初,發生在國道的運豬車事故,當時大大小小數十隻豬摔落路面,其中一隻甚至當場攔腰斷為兩截…
等等!什麼哀嚎斷腿的,講的不是「阿河」嗎?
沒錯,阿河不是唯一跌落人類世界至死的動物。連上搜尋網站,鍵入「國道/縣道」,加上幾乎任何一種常見動物,新聞簡直沒完沒了。
那麼多動物,與阿河遭受相似的痛楚,卻無法引起同樣的關注,為什麼?
我們可以回頭想想,新聞畫面上,阿河最常出現的形象是什麼?
還是那道「眼淚」吧?
擬人化的淚光,聚合了人們的目光,於是才有所謂「感同身受」。這麼說,人們所感知的,其實是人類本身的情感召喚,而非阿河真正的痛苦吧?
這很真實:動物的感覺,人類本就無法理解;若非阿河的苦痛引發人們的情感,人們怎會如此大規模地追蹤牠的新聞?而,若人類能知道動物的感受,阿河,與眾多動物們,又怎會變成「痛物」?
雖然無奈、雖然惋惜,但當動物變成痛物,正是一個機會,讓我們好檢視動物的處境,與人類在其間的角色。
本期特別企畫,我們收集了幾個動物受苦的例子,並加以剖析。
首先,我們鉅細靡遺地回顧了阿河生前的最後六十小時,釐清天馬牧場、新聞媒體、乃至政府機關、木柵動物園如何共同營造出「阿河事件」。並請動物社會研究會的陳玉敏主任,以此出發,在一場座談會中與家長們討論:人類可以怎麼看待其他生命?大人又該如何跟孩子談?
其次,我們邀來遠雄海洋公園前經理林勝吉先生,請他就自身經歷,揭露海洋公園、海生館等單位對鯨豚的「訓練」、對孩子的「教育」計畫真相。
最後,我們走訪長期獻身海洋教育、鯨豚保育的黑潮海洋文教基金會;在執行長張卉君的口中,可以聽到人類如何對動物逐漸麻木,終至殘酷的過程,以及重拾人性溫柔的可能。
人類在動物的身上劃出千萬傷痕、製造無數痛苦;而今,牠們的血淚滴落人心,能不能反過來留下印記,或終歸無痕?你,怎麼看呢?
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