Chapter1司機與乘客
從下屬升為領導者，你必須有所成長。
只有承擔所有的責任，才能制定計畫來達成目標。
當我離家趕赴與湯尼的第一次會談時，天空正下著雨，天色陰暗。
事實上，我對會談能否改善我的窘境感到半信半疑，也許這充其量只是一種暫時的慰藉罷了。畢竟，我已經為世界頂尖級的公司工作若干年，其間更多次參加各種管理培訓課程，深知其效用有限。只是幾次的會談又能產生多大的功效呢？
然而，我不得不提醒自己──如果一切順遂，我就不會打電話給湯尼了。現在我正面臨生涯中的危機，無論如何在某些方面一定要有所改變。「加油！」我鞭策自己。「全國各地的CEO都想聽取湯尼的忠告，他能抽空與你面談你應該感到慶幸才對。」
我們約好八點半碰面，但路況受到下雨的影響，我開車到達湯尼家時已經八點四十分了。湯尼站在門口等我，看上去像是剛從《GQ》（Gentlemen's Quarterly）中走出來一樣有型。
「早安，傑夫。」他說著，伸出手像慈父一般擁抱了我一下。「很高興你能來看我。」
湯尼帶我進屋子，並簡單地參觀了他的住所。他的家棒極了，空間雖大，但是給人很親切的感覺。參觀完後，他帶我去他的藏書室──他說這是我們在未來八週間會談的地方。
藏書室的書架上放置幾千本書籍，我看到幾張湯尼與著名商業鉅子的合影──我一下子就認出這幾位名人。其中有幾張照片就放在我的座位附近，我承認，這讓我有點心生敬畏。
閒聊幾分鐘後，我們開始進入正題。
「你的時間很寶貴，傑夫。」他打開話題。「如果想要充分利用會談時間，我想我們需要制定幾條簡單的規則，所以我在準備會談時，已經先寫下這些內容。」
他遞給我一張手寫的便條紙，上面寫著三條簡單的規則。
週一清晨會談的基本原則：
1.準時開始，準時結束；
2.實話實說；
3.嘗試不同的模式。
「夠簡單。」我想，我可以辦到。然後我抬頭看著湯尼說：「我可以做到。我們開始吧！」
「那麼，好吧！」湯尼說：「告訴我，這些年來，你認為是什麼原因讓你走到今天這個地步？」
接下來的一個小時中，我滔滔不絕地說著，而湯尼只是不發一言地聽著。
我從大學畢業開始講起。當時我對未來滿懷熱情，認為沒有什麼能夠阻止我走向成功。我受過良好的教育，精力充沛，而且積極樂觀，具備一切成功的條件。
開始工作前幾年，我總是輕而易舉地就能成功，步步高升。不但任職於一家世界知名企業的銷售部門，而且短時間內我就我被擢升為部門經理──這是事業上的第一個轉捩點──當時，我非常的意氣風發，業績蒸蒸日上，前途一片光明；不久，我開始參與制定重大的決策，學習各種經驗。部門的業績雖非名列前茅，倒也還算令人滿意，甚至曾獲得公司的嘉獎與好評。
而我的下屬中，雖然有些人不像我鬥志高昂，但由於業績持續成長，所以我一開始完全不擔心他們會給我出什麼狀況。然而，我可能忽視了一些員工的表現──也許這正是導致我陷入困境的原因之一。
一開始我設法讓自己成為「群眾中的一員」，我希望下屬喜歡我，讓他們樂意為我工作。所以我經常帶他們出去聚餐──在那輕鬆的場合下，我會與他們分享我正面臨的問題。當時，我認為這是種很好的策略。
另外，由於上級主管做事常常讓人不滿。所以我總會和下屬站在同一陣線，偶爾和他們一同抱怨道：如果我們像上頭那樣，公司早就破產了。接著我們就會為彼此的立場一致而放聲大笑。
那是一段美好的時光。但往後幾年，業績卻開始下滑。雖然大部分的下屬仍然無可挑剔，不過，我曾經忽視過的某些問題，現在開始大幅度地影響部門的績效。「大幅度地」意思是說，它們已經對我的工作構成威脅。
由於部屬或是其他的外在因素，我無法有效的調配自己的時間與工作。雖然我仍然日以繼夜地工作，但結果卻不如預期。我悶悶不樂，下屬也受到影響，士氣低落。
「湯尼，我很欽佩您，所以才向您請教。」我灰心喪氣地說：「我已經江郎才盡了，希望現在仍有挽回一切的一會。」
湯尼聽完我長達一小時的訴說後，才開始發表意見。
「首先。」他說。「我知道你認為你所描述的問題和狀況只存在於你和你的部門之中，但事實上並非如此。大部分的領導者都會遇到你所面臨的問題──如果沒有的話，也是非常罕見──就算是我，也曾遇過類似的事情。
不只是你會遇到這樣的問題，其實，如果你去請教任何有經驗的人，就會發現他們也都有過同樣的挫折。所以不要沮喪，那只會浪費你寶貴的時間。你所要做的是訂定計畫，這樣或許會有轉機。」
「其次，現在努力為時未晚。」湯尼娓娓道來。「即使你已經累積很多經驗，但你還很年輕。你能夠打電話來尋求我的幫助，我很佩服這一點。很少人有勇氣這麼做。」
「你顯然遇到一些麻煩， 所以來尋求旁觀者的建議。我們需要別人從不同的角度來分析自己的處境。」湯尼堅定地陳述。他說的每個字都吸引著我的注意。「事實上，我也有幾位良師益友，他們幫助我成長；多年來，他們一直是我忠實的顧問。任何改變都不會太遲，但你必須要投注心力。」
「你的父親曾經說過令我永生難忘的話。他說：『如果你想獲得非凡的成就，必須做的第一件事情就是結束平庸。』記住，你並非孤單一個人。大部分的人從雇員升為經理、從經理升為領導者時，都會面臨同樣的困難：想要被大家喜愛，想要成為『群眾中的一員』。這種想法很自然，每個人都希望被人喜歡，但身為一名領導者，你的下屬喜歡或尊敬你，都應該緣於一些適當的理由。
如果他們因為你為人公正、耐心穩重、全力以赴或充滿信心而喜歡你，這當然好；但是如果他們只是因為你請他們吃飯、喝酒而喜歡你，你覺得會有什麼後果呢？日積月累下來，你將讓自己立於失敗的境地。因為如果你的目的是讓人喜歡你，那麼將會因害怕觸怒朋友而避免做出嚴正的決策。
從雇員升為經理或從經理升為領導者，你必須做出轉變。相信我，這些轉變有時會為你生命中的其他領域帶來全新的挑戰。
傑夫，我還記得你十幾歲時的樣子。那年當你慶祝自己十六歲生日、考取汽車駕照時，是多麼興高采烈。你還記得嗎？
看著自己的父母開車那麼多年，你終於可以自己學開車了，當時地你是多麼的有自信啊！你不斷地向你父親保證你將會是一名出色的司機。」湯尼說著，向我眨了一下眼睛。
「我當然記得。」我回答。「不過，我記得考取汽車駕照後的第二天就出車禍了。謝天謝地，並沒有人受傷。」
「我也記得。」湯尼點頭道。「當時車裡還坐著你的足球隊隊友。然而，有件事情你卻不知道──幾天後，當我與你父親聊到車禍的主要原因時，我們一致認為那是因為你沒搞清楚司機與乘客之間的責任有何不同。
乘客可以自由自在地做很多事情，但司機卻不行。身為一名司機，你應該聚精會神地注意路況而不能分心。身為一名司機，你不應該東張西望，或聽吵雜激昂的音樂；而乘客並沒有這方面的顧慮。
領導者也同樣適用這項原則。當你不再是一名乘客，而是司機時，雖然升任為經理後權力增加，但同時也失去了以前可以享受的某些自由。」
「舉例來說。」湯尼繼續說道：「如果你想成為一名成功的領導者，就不能再與下屬一起批評或議論上司的是非，更不能因為自己部門的問題而責備他人。你應該承擔發生在部門內所有問題的責任。這是很困難的事。」
湯尼停頓了一下，繼續說道︰「不只如此，你甚至不能隨意調配自己的時間，因為你不只要為自己的時間負責，還要為他人的時間負責。」他停下來看了看手錶，接著說道：「告訴我，今天你到達我家的時候是幾點鐘？」．．．．．．
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