推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路19...

鐵路是現代化設施中極為重要的一環，
它不僅搬運了貨物、聯繫了交通，
同時也將臺灣往現代化推進。

邁向現代化是日治時期臺灣歷史的重要特徵之一，日本殖產興業的現代化經驗如何運用在殖民地臺灣，實在是非常值得探討的一個問題。鐵路是現代化設施中極為重要的一環，日治時期臺灣國有鐵路的發展，一則顯示日本鐵道省經驗的移植，一則反映殖民地鐵路的特殊性。本書利用大量的日治時期檔案資料、官方出版品、報紙、雜誌等第一手史料，重建日治中期臺灣國有鐵路的發展實況。一面探究臺灣總督府鐵道部是如何發展鐵路路線、進行改良事業、運作組織人事、經營客貨運輸。一面究明鐵路如何帶來交通體系的變遷、如何與臺灣社會經濟互動，以及對產業的發展、地區開發、移民事業、城市的興起扮演何種角色。

作者簡介：

蔡龍保

國立臺北大學歷史學系副教授，東京大學文學部外國人研究員、工學院大學客員研究員、立教大學招聘研究員、一橋大學外國人客員研究員。專長日治時期臺灣經濟史、交通史、土木史，主要著作尚有專書《殖民統治之基礎工程－日治時期臺灣道路事業之研究1895-1945》，論文〈長谷川謹介與日治時期臺灣鐵路的發展〉、〈日本殖民地下的臺灣人企業－以桃崁輕便鐵道會社的發展為例〉、〈舊事物．新管理：日治初期台北地區人力車的發展(1895-1905)〉、〈日本工手學校的設立及其畢業生的海外活動－以臺灣為中心的考察(1895-1905)〉等20餘篇，及譯著《日治台灣生活史--日本女人在台灣》(竹中信子著)。

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