公認最美的彩繪F-16戰機在台灣
世界各國空軍都有彩繪機的傳統，台灣得此殊榮，始料未及

美國洛克希德馬丁公司所公認，全球最美的F-16彩繪戰機，來自台灣的花蓮基地。這架兼顧地方文化與特色的彩繪設計，不但獲得部隊官兵的認同，還是地方民眾驕傲的表徵，「馬拉道」太陽神圖騰代表的不只是花蓮這個地方的特色，更是基地與地方攜手合作，建立最佳全民國防的典範。
這個引起國內外關注的塗裝是怎麼出現的呢？它因此開啟了日後國軍設計彩繪機的歷史與習慣，是空軍與民眾拉近距離的最佳管道之一。
由於「精實案」組織扁平化的緣故，空軍將大隊、中隊編制裁撤，成立作戰隊。2004年10月31日，駐花蓮基地的五大隊，在軍樂聲及眾人的注目下緩緩降下了隊旗，原有的五大隊「飛虎」隊徽也隨之走入歷史。當時，因為國軍在美麗的東海岸邊基地日夜操練，為寧靜的花蓮帶來了一些生活上的不便與民怨，時任四○一聯隊長潘恭孝少將因此苦惱不已，加上這時新單位需要有新塗裝，聯隊長頓時靈光一現，想到了一個好辦法。
潘恭孝詢問了當時新城鄉長何禮臺先生，當地原住民是否有傳統圖騰能夠做為參考？一方面可作為組織更迭後新氣象的開展象徵，另一方面也達到敦親睦鄰的意義。何鄉長將阿美族人信仰的「馬拉道」太陽神圖騰提供給了空軍進行設計。
最後是由一位照技隊義務役士兵簡單大方的彩色版、灰階版兩個方案而獲得青睞，同好通常稱為「紅太陽」及「黑太陽」。除太陽神圖騰外，擁有美術天分的潘恭孝也在減速傘艙兩側加畫上下兩排各28個「環環相扣」圖騰，象徵阿美族傳統祭儀時人們手牽手跳舞的意象。這個出自聯隊長的設計巧思，總數剛好是56環，剛好也代表了潘恭孝畢業的空軍官校56期的含意。
設計完成了，但要把塗裝漆上飛機還是有一番波折。空軍內部有意見認為飛機彩繪不易過於明顯，戰時容易被敵軍發現。潘恭孝則據理力爭，認為現今已是視距外空戰為主，飛機塗裝對在空目視並不影響，且地方民怨已久，塗裝有利於全民國防。最後獲得司令劉貴立上將首肯，「馬拉道」才得以順利噴上F-16尾翼。參謀總長李天羽上將也對塗裝讚譽有加，後來還獲得洛馬公司評為「全球最美的F-16塗裝」。
F-16A／B機隊裡最早的紅太陽只有一架，也就是雙座6830號聯隊長座機，其餘都是低視度黑太陽。另外第12偵照隊所屬F-5F戰鬥教練機則有一架編號5401噴上紅太陽（該機不幸於2011年9月16 日失事0。後期聯隊再同意將雙座6818、6822、6826三架作戰隊長（17、26、27作戰隊）機也全部改為紅太陽，但因塗裝維護不易，因此在不久後也全數改回低視度的灰階塗裝。

F-16戰隼式戰機的研發歷程 不看好的「醜小鴨」變成全球搶手的「大獵鷹」？

捍衛自由世界天空的衛兵

全球知名，產量超過四千六百架，美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司行銷全球的戰鬥機-F-16，如今有超過三○○○架、不同批次的同型機，在二十五國空軍肩負捍衛自由世界國家領空的重責大任，包括中華民國的空軍在內。這是美國自F-4「幽靈II式」歷史性達到五一九五架之後，生產量排名第二多的傑作戰鬥機。原本由通用動力公司研發、生產的F-16戰鬥機，是美國空軍為了填補F-15高昂的建造費，所提出來的折衷方案。這個計畫是要製造一款靈活、價格低廉的輕型戰鬥機。雖然有這些要素，但並不代表F-16就是一架能力不足的戰鬥機。
在七○年代，F-16的外形給人科幻感十足的印象，很快就吸引了全球航空愛好者的目光。氣泡式的無隔框艙罩，將過去固定在前方風擋與艙罩合而為一，飛行員有絕佳的視野，不再被隔框所阻礙，是空戰纏鬥的一大優勢。採用機翼與機身融合的「翼身融合」設計，獨特的機腹發動機進氣口，成為了F-16代表性的外觀。
隨著飛得更快、更高、更遠，對飛機各種系統與功能的需求提升。由於這樣的不平衡設計外形，F-16必須有更先進的方式來解決飛行員能夠安全控制飛機的機制，更輕便且精密度更高的「線傳飛控」便因此應運而生。放棄了過去人們所熟悉的機械性纜線的控制方式，改用電線串連，透過電力訊號進行控制，成為全世界第一款採用線傳飛行控制系統（Fly by Wire）的戰鬥機，F-16是人們談論新一代戰機不可迴避的話題。如今不光是軍機，就連新一代的民航機也大都採用了「線傳飛控」。
發表沒有多久，F-16即以操作方便、功能多元且價格相較於F-15低廉的訴求，獲得多國空軍的關注。
洛克希德馬丁成功將互通性和先進技術，結合到經過驗證的設計當中。這種一開始就準備作為近戰纏鬥的輕型戰機，歷經多次的改進與升級、裝備更強而有力的發動機之後，開始吊掛更多的武器彈藥。裝備了遠程空對空飛彈，F-16成了高空攔截機，它的能力不但成為對地攻擊的理想機型，在台灣更成為少數具備攻船打擊能力，以及空中偵察拍照的功能。空重八．六噸，卻可以吊掛比二戰B-17轟炸機四．九噸炸彈還要多的武器彈藥，達五噸之多。這種一機多用的概念，使得F-16不但成為世界傑作機代表，是各國空軍積極想要引進的機型。
F-16根據時代的演進，不斷進行現代化的細部修改與升級，因此很快累積了超過二十種的衍生機型，在機型後面會以「批次」（Block）來加以識別。最新機型是F-16E／F批次70／72，或較為人知的是F-16V。這是安裝了最新型射控雷達（用於偵測敵機、發射和引導飛彈的雷達）以及最新的航空電子系統的F-16，是為了我國空軍改裝原有機隊F-16的需求而開發的計劃。F-16的成功，使得日本在研發新一代戰鬥機時，也採用了本機的經驗，開發出航空自衛隊使用的F-2戰機。

Mk.16J Ejection Seat for F-5E/F 保障飛官安全 F-5「零零」新型彈射椅入列

一架戰鬥機最重要的保命裝備，無疑是可以把對方擊落的武器彈藥。但萬一不幸，飛機故障或遭受到攻擊而必須跳傘時，快速讓飛行員脫離危險機體的彈射椅是不可或缺的存在。簡單來說，彈射椅是一個加裝了火箭，一旦啟動，可以快速脫離、張傘的自動化救命裝置。新一代的「三零」彈射椅，更是現在新出廠的戰鬥機的標準配備，有了這類新進的保命裝備，耗費大筆預算培養的飛官生命安全，才能有更進一步的保障。
2020年10月29日，空軍七聯隊上尉飛行員朱冠甍（追晉中校），駕駛機號5261的F-5E戰機執行訓練任務編隊起飛時，左發動機故障失去動力，他為了搶救飛機錯過可安全彈射跳傘時機因而傷重殉職。這次事故使得服役已久的F-5E／F老舊問題被再次提起，其中包括彈射椅更是人們關注的焦點所在。
空軍除持續進行T-BE5A勇鷹高教機飛測、量產，以維持部訓機隊的訓練能量之外，還另外編列6億預算，將持續為空軍訓練飛官的十六架F-5E和二十七架F-5F機隊，以英國著名彈射椅廠商馬丁貝克（Martin-Baker Aircraft Co.）換裝新型的Mk.16J彈射椅，取代諾斯洛普公司自行發展的彈射座椅。
馬丁貝克根據過去的經驗，研發出可以在低高度-低空速情況下使用的彈射椅。安裝在F-5E／F的Mk.16J彈射椅就是解決以上狀況的「零-零彈射椅」。Mk.16J裝備了小火箭，能在「零」高度、「零」速度情況下彈射，裡頭的斗型傘，在飛行員驚魂未定之際瞬間張開，能幫助減緩速度，避免纏繞跟激烈撞擊，是寶貴空勤人員的保命椅。

公認最美的彩繪F-16戰機在台灣
世界各國空軍都有彩繪機的傳統，台灣得此殊榮，始料未及

美國洛克希德馬丁公司所公認，全球最美的F-16彩繪戰機，來自台灣的花蓮基地。這架兼顧地方文化與特色的彩繪設計，不但獲得部隊官兵的認同，還是地方民眾驕傲的表徵，「馬拉道」太陽神圖騰代表的不只是花蓮這個地方的特色，更是基地與地方攜手合作，建立最佳全民國防的典範。
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推薦序
國軍退除役官兵輔導委員會主委
馮世寬

第一次見到本書作者王紹翔時，他還是個高中生，那得體的應對，讓我感覺他是出身於家教良好的家庭，這麼年輕對軍事就有如此的興趣，而且告訴我：未來想當一名軍事記者及評論家，給我留下了深刻的印象。
再見面時他已是東海大學的高材生，他與我暢談「全民國防」的理論，並欲安排我去給他們同學上課。當時我就特別推薦他一定要閱讀二本書；第一本是齊邦媛女士的《巨流河》，它道盡了中國近代的苦難與滄桑，第二本是《戰後的美日同盟真相》，一位日本外交官孫崎享寫的，詳述了昔時日本在政治與軍事上不為人知的限制與困境，我希望他因此奠立出類拔萃的基礎。
喜聞他將全民渴望的軍事題材，以圖文並茂，詳加註釋的方式相結合，並以F-16A/B及F-16V型機，以及為空軍立下戰功的F-5E/F做本書的主軸，盼望啟發國人「愛國、愛家、恢復自信、支持國防自主」，來促進全民國防的真諦。
值得一提的是本書贈品桌曆特別納編了，我「國機國造」的結晶，勇鷹號高級教練機，拍的那麼完美生動，見之有如我就在勇鷹的座艙裡，見證了她高超性能與安全性。
這本書的問世，將給我們帶來全新的國防共識是可預期的，並祝《臺灣軍機賞》一書之後，還有續集讓我們一起來等待。

推薦序
國軍退除役官兵輔導委員會主委
馮世寬

第一次見到本書作者王紹翔時，他還是個高中生，那得體的應對，讓我感覺他是出身於家教良好的家庭，這麼年輕對軍事就有如此的興趣，而且告訴我：未來想當一名軍事記者及評論家，給我留下了深刻的印象。
再見面時他已是東海大學的高材生，他與我暢談「全民國防」的理論，並欲安排我去給他們同學上課。當時我就特別推薦他一定要閱讀二本書；第一本是齊邦媛女士的《巨流河》，它道盡了中國近代的苦難與滄桑，第二本是《戰後的美日同盟真相》，一位日本外交官孫崎享寫的，詳述了昔時日本在政治與軍...

序
「IDF經國號」粉專
王紹翔

七月中的一通電話，促成了這本《台灣軍機賞》的誕生。
當時查理大哥問筆者，有沒有興趣把幾年來拍的飛機、寫過的文章整理成冊，成為一本有關空軍的全民國防讀本？因筆者本身對燎原出版的書多有喜愛，可算是所謂「鐵粉」，當下毫不猶豫答應。

猶記多年前初次拜訪大鵬主委，筆者談論的主題是「全民國防」，這是大鵬在國防部長任內一直努力推動的目標，這四個字也在近期台灣社會的輿論中，成為越來越多人討論的顯學。

但全民國防絕對不是停留在白紙黑字，或所謂紀念大會的致詞中，而是要賦予大眾能參與、接觸的機會。軍機絕對是日常生活中，最貼近大眾有關國防的事務，無論是基地開放或各項戰演訓，天上飛的戰機總是人們的焦點。因此希望透過簡單易懂的文字與圖說，讓大家了解中華民國空軍的任務，以及各項武器裝備的外觀、作用及性能。

而即將除役的F-5E/F，與將成為未來20年捍衛台海空防主力的F-16V是本書的主要內容，將著重於這兩種戰機的細節介紹。同時輔以F-CK-1、幻象2000-5戰機相關內容，以及挑選筆者拍攝最好的照片，打造出一本人人能看懂的讀本。

筆者認為全民國防的本質是在物理（飛機、火砲）和心理（認同感）上，讓大眾能了解我們國軍的使命、任務，以及平常都在做些什麼，進而從心支持各項建軍作為。

感謝各路同好前輩的相助，讓本書能夠順利完成，同時感謝「IDF經國號」臉書粉專的粉絲朋友們，以及一路支持著筆者拍照、寫文的大鵬主委，讓筆者有繼續向前的動力。

這本書，也獻給所有一年365天24小時全天候戰備的空軍飛行、地勤教官們。

序
「IDF經國號」粉專
王紹翔

七月中的一通電話，促成了這本《台灣軍機賞》的誕生。
當時查理大哥問筆者，有沒有興趣把幾年來拍的飛機、寫過的文章整理成冊，成為一本有關空軍的全民國防讀本？因筆者本身對燎原出版的書多有喜愛，可算是所謂「鐵粉」，當下毫不猶豫答應。

猶記多年前初次拜訪大鵬主委，筆者談論的主題是「全民國防」，這是大鵬在國防部長任內一直努力推動的目標，這四個字也在近期台灣社會的輿論中，成為越來越多人討論的顯學。

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