★前言1：夢想不是一個人可以完成的！
很喜歡保羅科爾賀所寫「牧羊少年的奇幻之旅」中的一句話，「當一個人全心全意的追逐夢想時，全宇宙都會聯合起來幫助你」。
一開始，這個夢想計畫只是兩個孩子小時候的胡思亂想，隨著年紀增長，開始想一步步圓夢。但築夢過程，一帆風順只存在於天真的幻想中，真正出發前，一次又一次的失敗撞擊著出發的意志。
大學第一次嘗試：樹德科技大學築夢計畫徵選，決賽落敗（評審說風險過高）。
退伍第二次嘗試：雲門流浪者計畫徵選，失敗（評審說己贊助過類似行程）。
工作兩年多後第三次嘗試：客家委員會築夢計畫徵選，落選（同一組徵選者要騎中東，被割愛）。
在一次次的失敗中，到達了工作與生活角色變換的30歲臨界點，現實的壓力像是要你做出選擇，「放棄」或「放手一搏」？天平兩端「現實」與「夢想」在搖晃著，一切都等著做出取捨那一刻。
因為一個人，我做出了決定，那是在醫院病床上一張緊繃著對生命憤恨不滿的年輕臉孔，那是一個與重病父親相依為命未滿25歲的年輕人，在父親過世後幾個月，因積勞成疾腦中風住院，癱瘓在床。幾個月的期間，眼睜睜看著一個年輕生命慢慢萎縮直至凋謝，活生生的無常例子就在眼前，憑什麼我們就可以永遠健康？憑什麼我們不是下一個？當意識到生老病死誰也躲不過時，突然了解所擁有的一切都是過往雲煙，犧牲一切所得到的功成名就真是你最深切的渴望嗎？
比起好工作高收入舒服愜意的生活，我願選擇在絲路的烈陽風沙中一步步前進，比起銀行裡不斷累積的數字，我願自行車碼錶上的公里數一寸寸累積，順應著心裡最深切的渴望，認真思考這一趟數千公里的旅程，究竟要怎樣才能完成？
在醫院工作的兩年多，每天騎來回八十分鐘自行車上下班省錢兼鍛鍊，四次自行車環島與一次徒步環島訓練長途旅行的經驗，考取緊急救護員執照為了能處理路上的緊急事故，一次又一次拆裝自行車、自修學習維修技術，每年參加鐵人三項比賽，強化體質與堅毅心志，不論是下班後社區大學的進修或是空閒時不間斷的鍛鍊，一切的一切都是為了一件事「我要騎著自行車去取經」！
身體可以鍛鍊，知識可以學習，資金與裝備可以想辦法存錢找資源，沒有人脈的兩人用最笨的方法，在自行車展與運動休閒展裡帶著計畫書一家家的拜訪廠商，一次一次討論著計畫與合作的可能，100次的拜訪只要有10間願意回應就是對我們莫大的鼓舞，在半年時間裡與4間廠商談定了合作方案，似乎一切就緒， 98年9月就要正式出發，沒想到真正的考驗才正要開始。
2009年7月5日，新疆發生了舉世震驚的維吾爾人暴亂（簡稱75事件），光是烏魯木齊的暴動就死了數千人，贊助商們紛紛以風險因素放棄贊助，一瞬間所有的努力回到了原點；同年8月，兩位先行出發的母女檔自行車騎士在甘肅發生幾乎死亡的重大車禍，接二連三的事情讓身邊的反對聲浪達到高峰，這一切似乎都在說著一句話「放棄吧」！
離出發不到兩個月，沒有任何贊助而路途情況更加艱險不明，說沒有動搖決心是不可能的，正徬徨不安時回想起這幾年來不斷努力累積的一切，那躺在床上憤恨不甘的臉孔，發覺這一切仿彿是上天安排好考驗出發「決心」的最終測驗，你真的下定決心不論險阻也要穿越障礙嗎？就算沒有人支持也要堅持想走的道路嗎？因為75事件、因為這所有反對的一切，反而讓我真切的定下非去不可的決心，無論如何都要突破險阻，準時出發！
奇蹟就在下定決心後發生了，就像是呼應我們的決心，短短兩個月裡談定了五間贊助廠商，同時獲得網路徵文比賽首獎五萬元的肯定，身邊的朋友們更是組成應援團般出錢出力出點子，一件件困難的問題突然水到渠成般解決，計畫更是在多方支援下益加完善，眾人的祝福與支持讓還未遠走的行囊己然充滿能量，又回想起了那句話，「當一個人全心全意的追逐夢想時，全宇宙都會聯合起來幫助你」。
不覺間嘴角微笑，感謝那曾幫助過我們的人們，沒有你們，這個夢想將少了友情關愛的炫麗色彩，沒有你們，旅程無法走到那未曾想像的遙遠彼方，當我們歸來，最重要的莫過於與你們分享這一趟「共同完成」的旅程，僅以此書，獻給一路上與我們一同歡笑哭泣與努力的朋友們，謝謝你們，這個夢想是我們共同完成的。
★前言2：認真的兒時夢想
誰是橫貫古今的超級冒險王？
現代的冒險傳奇無論是前期訓練、後勤補給皆配套完善。（前期訓練=盡義務似的甩手跑操場，以示兩老「有在準備」的假象。）
過去的冒險者沒有那麼多的裝備與經費，但身邊少不了眾多實用的部下。日本有一顆桃子帶著雞犬猴的打鬼傳奇家喻戶曉；好萊塢有如洋蔥般有層次的史瑞克帶隻單口相聲驢子；而我們東方是否也有正港的傳奇冒險王？（你還真敢講啊！）
要走過怎樣的路途才能稱之為「冒險」？
一趟仿彿要「往生」（上西天）才能抵達的距離夠長嗎？（不論是長長隧道出口有道光還是一生回顧跑馬燈，這次都給我們看到了。）
路邊是雪山沙漠百里戈壁火焰山當作風景夠看嗎？
皇室贊助外掛神佛保佑是他的後勤補給，一路上結識的各路妖魔鬼怪是不大友善的新朋友，這位帶著三個徒弟騎著白龍馬穿越千山、克服萬水的勇者是誰？
阿彌陀佛~恭迎當之無愧的中國冒險王──唐~~三~~藏（如有不識此人者，請翻閱中國四大奇書之《西遊記》）
是的，就是那位手下有無敵神猴、好色小豬、存在感薄弱河童，外掛如來觀音的超級和尚（後台超硬啊！！）。
猶記在容易熱血沸騰的天真孩提年代，和妹妹一起被催眠，咬定真有其事外還認真規畫小屁孩幻想式的西遊記（多麼天真無邪啊~）。（不一定無邪，但肯定天真。）
升級書包小鬼頭後才發覺唐三藏的故事竟是歷史課本裡的一頁傳奇！！《西遊記》由真人真事《大唐西域記》改編！
原來「唐三藏」本名「玄奘」，出發時不僅沒有皇家贊助商還兼偷渡客；沒有滿天神佛的加持外掛，也沒有神級屬下，僅有「赤瘦老馬一匹」。（相較之下，鐵馬真是勇健多了）路過的風景依然是雪山沙漠百里戈壁火焰山，路上的新朋友換成強盜流氓，一樣殺人不眨眼。
看看這一段，「入大流沙，沙則流漫，聚散隨風，人行無跡，遂多迷路，是以往來聚遺骸以記之。乏水草，多熱風，風起則人畜昏迷，因此成病。時聞嘯歌，或聞號哭，視聞之間，恍然不知所至……」──摘自《大唐西域記》
大意是說：「走進流沙漫天的沙漠之中，沙子隨著風聚散飛舞，前人走過的足跡經風沙一吹就難以辨視，因此有許多人就這樣迷失在大漠裡，只能用前人遺留下來的屍骨來標記路途，在沙漠之中很少看見綠絒，偶爾沙漠裡會吹起一種熱風，當這陣熱風吹過人或是牲畜常常因而得了熱病，而夜裡風吹過的聲音有時像長嘯或是有人啼哭，恍惚之間就讓人迷失了方向……」
隻身走完一趟要「往生」才能抵達的「西天」，十萬餘里跋涉、十七年的奔波，
穿越中國、中亞（今巴基斯坦與阿富汗境內）直達印度（古稱「天竺」）的超級冒險王旅程。真的有人做到嗎？這趟旅程竟真實存在！
兩個好天真的小孩升級成好勇敢（好傻）的社會人士，昔日小屁孩幻想式的西遊記仍在腦海裡熱血沸騰。
兄妹二人，懷著尚未失去的夢想，打算再闖西遊（自小起，腦海裡已闖過千百回），少了白馬坐騎，但兩匹鐵馬甘嘸卡緊？（請用台語發音）外掛滿腔熱血與幾年工作的存款要去見證。（是的，讓我們用熱血去燃燒存款吧！）
路過的風景依然是雪山沙漠百里戈壁火焰山？
路上的新朋友應該己經改邪歸正了吧？
馬上出發！（其實是上馬出發……冷（抖）。）
讓我們一同見證，這趟重回一千四百年前的西遊記超級冒險王傳說。
（很喜歡窮和尚與富和尚的故事，堅信「千里之行，始於足下」絕非空穴來風、老師說說而已。
時間回到2004那年洋溢著青春汗水的夏天，圖書館靜謐空氣中混雜著西北雨的潮溼氣息，縮在一角的我正絞盡腦汁的將夢想藍圖「鐵馬西遊記」逐步建構成一張張（自以為）圖文並茂的計畫書……一回頭，2009日曆已撕過半，處在紅塵打滾與為了五斗米低頭的日夜中，青春小鳥也飛走很久很久，總覺得，是時候翻出塵封已久的夢（幻）想計畫書，然後一如往常般──還沒準備好，但出發了。）
★前言3：重返《西遊記》
說話兄妹兩人想要實踐那「兒時童話」，攤開地圖，手指依著謎樣的未知劃過由西安出發跨過秦嶺，30秒不到穿過了黃土高原和河西走廊，轉眼間手指迷路在新疆的寬廣。
（當時躺臥在地圖上連綿千里的祁連山、埋闔在地理課本深處的烏峭嶺、葡萄溝中不斷飛旋起舞的維吾爾姑娘、還是那火焰山腳下吐魯番，全顯得超現實般的遙不可及。）
離開中國，過巴基斯坦與阿富汗在三角形的印度順時針走一圈。出發、再回來。
十萬餘公里與十七年的光陰，光是用手指頭走一趟就快抽筋了啊！
古代中國一個出門還自帶「唐朝牌濾水器」（◆註1）的年輕僧侶，怎有辦法走過這幾近「往生」的路？
也不是沒人勸過，「從古至今，很少人能越過險惡多變的大漠、流沙和冰封雪埋的蔥嶺啊！您要珍惜自己的軀命，才能弘傳佛法。」
結果呢？
「冒越憲章，私往天竺」寧可犯法也要偷渡出關（◆註2）。
「忍饑寒，頂風雪，鬥盜賊，雖九死其猶未悔，歷天險而志愈慷慨，遭兇賊而神彌厲勇，不至天竺，終不東歸一步。」
大意是說：「可以忍受饑飢與寒冷，頂著風雪前進也不退縮，和盜賊周旋也不退卻，雖然經歷九死一生也不感到後悔，歷經天險的考驗反而讓鬥志更加慷慨，就算遭遇兇狠的盜賊也不感到害怕，不到西方的天竺，決不往東走回家鄕。」
「寧可就西而死，豈歸東而生！」
大意是說：「寧可一路往西死在求經的道路上，也不願意放棄目標回到家鄕而活下去。」己經說到「就算死也要去」的程度，就這樣玄奘帶著「堅定心念」與「虔誠信仰」（都吃不飽卻很重要）混在飢荒難民中由長安（今陝西西安）出發，走向那八千里路雲和月啊~。（請自行代入主題音樂）
玄奘西遊路線
玄奘這一路主要由中國的西安（古稱長安）出發，一路穿越天山走進中亞，再由現今阿富汗與巴基斯坦的領土進入印度。
中國：
長安（陝西西安）à秦州（甘肅天水） à蘭州à涼州（甘肅武威）à瓜州（甘肅安西縣東南） à玉門關à伊吾（新疆哈密）à高昌（新疆吐魯番）à阿耆尼國（新疆焉耆） à屈支國（新疆庫車）à跋逯迦國（新疆阿克蘇）à凌山（天山穆蘇爾嶺）
中亞：
à大清池（吉爾吉斯斯坦伊塞克湖）à素葉城（即碎葉城，吉爾吉斯斯坦托克馬克西南）à昭武九姓七國（烏茲別克斯坦境內）à鐵門（烏茲別克斯坦南部茲嘎拉山口）à阿富汗北境à大雪山（興都庫什山）à阿富汗貝格拉姆à巴基斯坦白沙瓦城à印度
回程：
學成後經巴基斯坦翻過崑崙山（今紅其拉口岸）à中國（喀什）à絲路南道à敦煌à唐朝首都長安（今西安）。
這樣的行程，就算是21世紀，兩個人騎著自行車就要出發，帶著「兒時天真」與「所有積蓄」（梭哈啦~），（一定要講的很豪邁，但闊氣之下其實也沒多少銀兩（羞））踩著全身家當由西安出發，心中再次響起了八千里路雲和月（請再次代入主題音樂）。（大陸尋奇的江山萬里情也是常伴我們心啊！）
白馬換鐵馬
而將白馬換成鐵馬之後，天真兩兄妹打算怎麼重返西遊記呢？我們原本計畫全程騎乘自行車，起點為中國陝西省的西安，一路走過河西走廊穿越甘肅省，在新疆走漢唐時的絲路古道通過新疆抵達最西方的城市喀什，再挑戰平均海拔高達5千公尺的喀什崑崙山脈抵達巴基斯坦，再由巴基斯坦入境印度，完成重訪當年玄奘之路的願望。
但計畫趕不上變化，出發前，巴基斯坦今年（2009年）年初於預定行經地點（斯瓦特河谷）發生政府軍與塔利班組織的內戰，而另外一條翻過天山經吉爾吉斯的路線，需經過阿富汗，同樣危險與風險過高，基於安全考量，選擇以自行車到達喀什崑崙山脈的世界最高海口紅其拉甫口岸（◆註3）後，回到喀什搭火車到烏魯木齊，再搭乘飛機回到台灣，再轉入印度完成探訪玄奘的取經之旅。
因此我們旅程的開始是先搭飛機抵達深圳轉公車至廣州，再搭乖火車由廣州抵達西安，停留數天後再取道河西走廊穿過甘肅進入新疆，延路參考《大唐西域記》與《西遊記》的記述探訪路線與遺跡，經由敦煌至東疆的哈密與吐魯番，走過古時的高昌故城，騎在傳說中的火焰山脈，再進到南疆的庫車、阿克蘇抵達中國最西邊的城市喀什，再騎行至世界海拔最高的國界紅其拉甫口岸返回喀什。
回到喀什後轉火車至烏魯木齊再搭機轉飛至台灣，再乘飛機抵達印度，以火車、客運方式環旅印度，除了玄奘當年取經目標「那瀾陀寺」外，足跡更由東到西，最遠到達印度最南端的科摩拉角，深入追尋、朝聖玄奘當年遊學印度的路線與遺跡。
◆註
註1│唐朝時的僧侶在飲水時為了避免喝到水中的微生物而犯了戒律，會自行準備以層層特殊織物做成的濾網先行過濾後才飲用，玄奘在沙漠迷路時就曾因濾水時手不穩而失去所有的飲用水。
註2│當時唐太宗李世民剛成為皇帝，因國家根基不穩而採取鎖國政策，玄奘與同行者多次上奏請求出關（像是現在的申請護照）皆被退回，在同行者一一放棄下，只有玄奘寧願犯法也要偷渡出關，私自出國前往古稱天竺的印度求取經書。
註3│紅其拉甫海口為中國與巴基斯坦兩國的海關，因地處喀什崑崙山脈，海拔高達4千公尺以上，為世界最高的兩國口岸。
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