內燃機（修訂版）

第1章　概　說1.1概　說1.1.1　內燃機的定義1.1.2　內燃機的基本原理1.1.3　內燃機的重要性1.1.4　內燃機的發展史1.1.5　內燃機之發展趨勢1.2　內燃機之分類1.3　四行程火花式內燃機1.4　二行程火花式內燃機1.5　壓燃式內燃機1.5.1　火花式內燃機與壓燃式內燃機之比較1.5.2　二行程引擎與四行程引擎之比較1.6　引擎構造簡述1.6.1　引擎之主要固定部份1.6.2　引擎之主要活動部份1.6.3　內燃機引擎之其他機件構造第2章　熱力學基本原理的複習2.1　工質及其性質2.2　理想氣體2.3　能與能量公式2.3.1　能2.3.2　能量公式2.4　熱力過程變化系統2.4.1　各種過程說明2.4.2　各種過程之功與熱量之變化2.5　可逆性2.6　熱力學第二定律第3章　燃料與燃燒3.1　燃料的種類3.1.1　固體燃料3.1.2　液體燃油3.1.3　氣體燃料3.2　汽　油3.3　爆燃及辛烷數3.3.1　爆　燃3.3.2　辛烷數3.4　柴　油3.4.1　燃油之性質3.4.2　16烷數3.4.3　汽油與柴油之比較3.5　酒精及其他液體燃料3.5.1　酒　精3.5.2　酒精與汽油燃料之比較3.5.3　其他液體燃料3.6　氣體燃料3.7　燃　燒3.7.1　燃燒理論3.7.2　燃燒的原理3.7.3　完全燃燒所需的空氣量3.7.4　燃燒速率3.7.5　燃燒所產生之高熱值與低熱值3.7.6　實際燃燒之狀態3.7.7　正常的燃燒3.8　化學能熱值3.9　廢氣分析第4章　內燃機循環4.1　循環類別4.2　理想循環4.3　理想奧圖循環4.4　理想狄賽爾循環4.5　理想雙燃燒循環4.6　溫度－熵的關係圖4.7　理想內燃機循環效率4.8　實際循環與理想循環的偏差4.8.1　內燃機之實際循環4.8.2　實際循環與理想循環的偏差4.9　熱損失4.10　影響熱損失的各種因素及計算4.10.1　影響熱損失的各種因素4.10.2　熱損失的計算4.11　容積效率4.12　充量效率第5章　氣體燃燒混合器5.1　氣體燃料與空氣的組5.2　空氣－燃氣混合器及其調節法5.2-1　空氣－燃氣混合器5.2-2　調節法第6章　化油器6.1　化油原理6.1.1　燃料及氣化系統6.1.2　燃料及氣化系統的設計要求6.1.3　化油器6.1.4　化油器的基本原理6.2　化油器之作用及條件6.2.1　化油器之作用6.2.2　文氏管6.2.3　化油器之條件6.3　簡單式化油器6.4　輔氣限流式化油器6.5　增氣式化油器6.6　化油器起動裝置6.6.1　浮筒油路6.6.2　阻風門油路6.6.3　高速油路6.7　化油器之加速裝置6.8　高負荷加濃裝置6.9　空轉機構6.10　化油器實例6.10.1　化油器之型式6.10.2　化油器實例6.11　汽油噴射裝置6.11.1　機械式噴油系統6.11.2　電動式噴油系統第7章　汽油噴射引擎7.1　概　說7.1.1　噴射引擎優點7.1.2　噴射引擎之發展史7.2　燃料系統7.2.1　燃料流動路線示意圖7.2.2　燃料系統(Fuelsystem)7.3　空氣系統(AirSystem)7.3.1　L-Jetronic引擎空氣系統流程圖7.3.2　L-Jetronic空氣系統7.4　L-Jetronic電子控制系統7.4.1　電子控制系統7.4.2　電子控制系統的各種感知器7.5　渦輪增壓器(Turbocharger)7.5.1　渦輪增壓器種類7.5.2　渦輪增壓系統7.5.3　渦輪增壓器引擎的優點7.6　汽油噴射引擎實例7.6.1　五十鈴微電腦汽油噴射引擎7.6.2　三菱ECI噴射引擎燃料系統圖7.6.3　D-Jetronic電子控制汽油噴射系統圖第8章　內燃機之燃燒問題8.1　空氣標準循環、理想內燃機循環及實際內燃機循環的比較8.2　燃燒時間與點火定時8.2.1　燃燒時間8.2.2　點火定時8.3　爆燃現象8.4　爆燃理論8.4.1　爆燃與預燃8.5　影響爆燃之因素8.6　避免爆震發生之方法8.7　燃燒室種類及其比較8.7.1　壓燃式引擎燃燒室種類8.7.2　各種燃燒室之比較8.8　進氣與排氣之構造8.8.1　壓燃式引擎空氣進氣系統88.8.2　排氣系統8.8.3　汽車排氣淨化裝置8.9　點火順序8.10　壓縮點火式引擎之燃燒問題8.10.1　壓縮點火式引擎之燃燒8.10.2　壓縮點火式引擎點火遲延8.10.3　壓縮點火式引擎點火遲延對汽缸壓力升高之影響第9章　二行程內燃機9.1　二行程內燃機的各種型式9.2　回流換氣法及單流換氣法9.2.1　回流換氣法9.2.2　單流換氣法9.3　二行程引擎和四行程引擎的比較9.4　迴轉引擎9.4.1　迴轉引擎之優點9.4.2　迴轉引擎之缺點9.4.3　迴轉式內燃機與往復式內燃機之比較第10章　點火系統10.1　點　火10.2　低電壓點火系統與高電壓點火系統10.2.1　低電壓點火系統10.2.2　高電壓點火系統10.3　跳火電壓要求10.4　磁電機點火系統與高壓點火系統第11章　重油噴射問題及重油噴射系11.1　燃料噴射系及其任務11.1.1　燃料噴射系11.1.2　燃油噴射系之任務11.2　空氣噴射法11.3　無氣噴射法11.4　噴油嘴11.5　引擎燃油控制裝置11.5.1　調速器(governor)之功用11.5.2　調速器之特性11.5.3　調速器之分類11.5.4　機械調速器之構造及原理11.5.5　機械調速器之種類11.5.6　摩擦對機械調速器之影響11.5.7　液壓調速器11.5.8　液壓調速器之補償11.5.9　絕對恒速調速器之補償11.5.10　負荷之分配11.5.11　限荷調速器11.5.12　超速調速器及超速自停器11.5.13　馬奎特液壓調速器11.5.14　伍德瓦液壓式調速器第12章　潤滑與冷卻12.1　潤滑目的及潤滑系12.1.1　滑潤目的12.1.2　潤滑方式12.1.3　潤滑系12.2　軸承種類12.3　各種潤滑部份之工作情況12.3.1　軸承的潤滑情況12.3.2　汽缸的潤滑情況12.3.3　活塞梢的潤滑情況12.3.4　十字頭軸承的潤滑情況12.3.5　齒輪的潤滑情況12.4　冷卻之重要性12.5　各種冷卻法12.5.1　空氣冷卻法12.5.2　液體冷卻法12.5.3　空氣冷卻與液體冷卻之優缺點比較12.6　排氣門冷卻第13章　內燃機試驗13.1　測功器13.2　轉速的測定13.3　燃料消耗量的測定13.4　示功器13.5　內燃機試驗13.5.1　內燃機之變速試驗13.5.2　恒等速試驗13.6　額定功率13.6.1　最大耐久負荷功率定額法13.6.2　最大功率定額法13.6.3　公式計算額定率法13.7　性能曲線13.8　摩擦損失與機械效率13.8.1　摩擦損失(frictionlosses)13.8.2　機械效率(mechanicalefficiency)第14章　內燃機之其他機構及引擎震動14.1　內燃機之其他機構14.1.1　摩擦式離合器14.1.2　減速齒輪14.1.3　引擎之起動14.1.4　引擎之反轉14.2　引擎震動14.2.1　不平衡之引擎作用力14.2.2　引擎之平衡器及防震器14.2.3　引擎之扭轉震動14.2.4　引擎之閥彈簧震動第15章　燃氣渦輪機15.1　燃氣渦輪機之簡史15.2　燃氣渦輪機之基本原理15.3　燃氣渦輪機之分類15.4　自由活塞氣體發生器渦輪機15.5　渦輪式內燃機與往復式內燃機之比較15.6　船用燃氣渦輪機之歷史15.7　燃氣渦輪機之簡單構造15.7.1　燃氣渦輪機之三大主要部份15.7.2　燃氣渦輪機之一般名稱15.7.3　燃氣渦輪機之添加裝置15.7.4　燃氣渦輪機之各種系統15.7.5　燃氣渦輪機之維護第16章　故障排除與檢修16.1　常見之故障16.2　點火系統之故障排除16.3　燃油系統之故障排除16.4　化油器之故障排除16.5　其他部份之故障排除16.5.1　起動系統故障排除16.5.2　充電系統之故障排除16.5.3　潤滑系統之故障排除16.5.4　冷卻系統之故障排除第17章　內燃機實習(GM6-71柴油機拆裝說明17.1　GM6-71柴油機規格說明17.1.1　規　格17.1.2　機器構造17.1.3　滑油系統17.1.4　進排氣系統17.1.5　冷卻系統17.2　GM6-71柴油機拆卸說明17.2.1　注意事項17.2.2　步　驟17.2.3　拆　卸17.2.4　教官講解：(問答方式)17.3　GM6-71柴油機裝復說明17.3.1　注意事項17.3.2　裝軸瓦17.3.3　裝前端板17.3.4　裝籠式軸承17.3.5　裝凸輪及平衡軸輪推力墊片17.3.6　裝惰輪17.3.7　裝汽缸套與活塞17.3.8　裝飛輪室17.3.9　裝油底槽17.3.10　裝減震器17.3.11　裝汽缸蓋17.3.12　裝回柴油細濾器及所有的管路17.3.13　裝冷卻系統總體17.3.14　裝鼓風機及附件17.3.15　裝噴油嘴操縱管17.3.16　裝調速器控制桿17.3.17　裝消音器17.3.18　裝其他零件17.4　GM6-71柴油機試車說明17.4.1　檢　查17.4.2　調　整17.4.3　起　動第18章　遙控模型飛機引擎(OS引擎)實習18.1　概　說18.2　OS引擎簡介18.3　OS引擎爆炸圖18.4　40G型化油器(Type40GCarburetor)18.5　針閥調整步驟18.6　怠速調整程序18.7　燃油與空氣混合控制閥調整18.8　OS引擎適用之機型18.9　附錄OS引擎發動說明書(原文)18.10　OS引擎網站18.11　附錄(OSMAX-46AX引擎原文說明書)

第1章　概　說1.1概　說1.1.1　內燃機的定義1.1.2　內燃機的基本原理1.1.3　內燃機的重要性1.1.4　內燃機的發展史1.1.5　內燃機之發展趨勢1.2　內燃機之分類1.3　四行程火花式內燃機1.4　二行程火花式內燃機1.5　壓燃式內燃機1.5.1　火花式內燃機與壓燃式內燃機之比較1.5.2　二行程引擎與四行程引擎之比較1.6　引擎構造簡述1.6.1　引擎之主要固定部份1.6.2　引擎之主要活動部份1.6.3　內燃機引擎之其他機件構造第2章　熱力學基本原理的複習2.1　工質及其性質2.2　理想氣體2.3　能與能量公式2.3.1　能2.3.2　能量公式2.4　熱力過程變化系統...