麥克・龐可（Michael Punke），曾任派駐在日內瓦的世界貿易組織之大使，也在白宮國家安全局和國會裡任職過。之前是《蒙大拿季刊》（Montana Quarterly）的歷史線記者、蒙大拿大學的副教授。著作有《地獄之火：一九一七年北巴特礦產公司的災難》（暫譯，原書名 Fire and Brimstone: The North Butte Mining Disaster of 1917）、《最後的防線：葛林那爾奮勇拯救水牛群與美國新西部的誕生》（暫譯，原書名Last Stand: George Bird Grinnell, the Battle to Save the Buffalo, and the Birth of the New West）。作者的家鄉位於蒙大拿。
歷史資料 讀者可能會好奇這本小說裡事件的真實性多高。皮草貿易年代歷史和傳說有許多模糊不清的界線和交雜，有些傳說無疑侵入了修・葛萊斯的真實歷史。The Revenant 是本小說著作，話雖如此，我還是致力於維持主要事件的真實性。 修・葛萊斯被灰熊攻擊是千真萬確之事，這是他在一八二三年秋天為洛磯山皮草公司搜索偵察時發生的事情。還有他被同僚丟下，包括兩個留下來照顧他的人，以及他活下來踏上復仇之路都是確有之事。修・葛萊斯的歷史研究以約翰・梅爾（John Myers Myers）的著作最為齊全，他寫的傳記《修・葛萊斯的傳奇故事》（The Saga rfHugh Glass）饒富趣味。梅爾解釋了許多葛萊斯最為重要的事件，包括被海盜拉非特監禁以及日後被印第安人波尼族抓到的事件。 直於吉姆・布萊傑是不是留下來照顧葛萊斯的人之一，歷史學家的看法就有歧異了，不過多數的歷史學家認為是他沒錯（最熱切反對的歷史學家是塞西爾・奧特Cecil Alter，可參考一九二五年出版的布萊傑傳記）。有許多證據指出葛萊斯在大角河的貿易站和布萊傑正面攤牌，爾後原諒他。 我擅自改編歷史的地方，想要在此註記說明。有些相當具有說服力的證據指出葛萊斯最後在阿特金森駐防區抓到了費茲傑羅，發現他穿著美國陸軍制服，不過，這些歷史資料描述相當草率，並沒有我所描繪的正式審理。康斯坦堡少校這個人物完全是虛構的，葛萊斯在費茲傑羅肩上開了那一槍也是。另外，也有證據指出葛萊斯和拉吉馮等人先分道揚鑣，之後阿里卡拉人才攻擊那些船夫（夏邦諾真的有可能跟拉吉馮同行，而且活過那場攻擊，不過證據不夠明顯）。麥教授、多明尼克・卡托、處男卡托這些角色完全是虛構的。 陶巴特站及其居民都是虛構，不過這個地理位置盡可能詳實設計。一八二四年春天，葛萊斯和同伴遇到阿里卡拉人的攻擊的確有發生，位在普拉特河和（日後命名的）拉勒米河的匯流處。十一年後，威廉貿易站，也就是拉勒米貿易站的前身在該處設立。 對皮草貿易年代有興趣的讀者可以在齊坦丹（Hiram Chittenden）的作品《美國西部的皮草貿易》（暫譯，原書名The American Fur Trade of the Far West）找到樂趣，或是可以參考比尤特立（Robert M. Utley）較近期的作品《荒野的危險生活》（暫譯，原書名A Lift Wild and Perilous） 本書描繪的事件後，許多重要的人物都繼續他們的冒險，有悲劇、有光榮的故事。以下是較為知名的：
吉姆・布萊傑：一八二四年秋天，吉姆・布萊傑跨過了洛磯山，成為第一個踏上大鹽湖水域的白人。一八三〇年，布萊傑成為洛磯山皮草公司的合夥人，然後在皮草貿易這個圈子待到一八四〇年代皮草貿易崩解為止。皮草貿易退潮時，布萊傑跟緊下一波的浪潮，往西部拓荒。一八三八年，他在今天的懷俄明州建立了「布萊傑貿易站」，成為「奧勒岡小徑」上重要的貿易據點，日後還成為軍事據點和驛馬快信（Pony Express）的一站。一八五〇年代和六〇年代，布萊傑常常擔任拓荒者、探索單位、美軍等的嚮導。 布萊傑於一八七八年七月十七日在密蘇里的威斯波爾特地區過世，一生擔任過獵人、探險家、嚮導，人稱是「山區探險之王」（King of the Mountain Men）。今天西部有許多山脈、河流、城鎮都有他的名字。
麥克・龐可（Michael Punke），曾任派駐在日內瓦的世界貿易組織之大使，也在白宮國家安全局和國會裡任職過。之前是《蒙大拿季刊》（Montana Quarterly）的歷史線記者、蒙大拿大學的副教授。著作有《地獄之火：一九一七年北巴特礦產公司的災難》（暫譯，原書名 Fire and Brimstone: The North Butte Mining Disaster of 1917）、《最後的防線：葛林那爾奮勇拯救水牛群與美國新西部的誕生》（暫譯，原書名Last Stand: George Bird Grinnell, the Battle to Save the Buffalo, and the Birth of the New West）。作者的家鄉位於蒙大拿。
歷史資料 讀者可能會好奇這本小說裡事件的真實性多高。皮草貿易年代歷史和傳說有許多模糊不清的界線和交雜，有些傳說無疑侵入了修・葛萊斯的真實歷史。The Revenant 是本小說著作，話雖如此，我還是致力於維持主要事件的真實性。 修・葛萊斯被灰熊攻擊是千真萬確之事，這是他在一八二三年秋天為洛磯山皮草公司搜索偵察時發生的事情。還有他被同僚丟下，包括兩個留下來照顧他的人，以及他活下來踏上復仇之路都是確有之事。修・葛萊斯的歷史研究以約翰・梅爾（John Myers Myers）的著作最為齊全，他寫的傳記《修・葛萊斯的傳奇故事》（The Saga rfHugh Glass）饒富趣味。梅爾解釋了許多葛萊斯最為重要的事件，包括被海盜拉非特監禁以及日後被印第安人波尼族抓到的事件。 直於吉姆・布萊傑是不是留下來照顧葛萊斯的人之一，歷史學家的看法就有歧異了，不過多數的歷史學家認為是他沒錯（最熱切反對的歷史學家是塞西爾・奧特Cecil Alter，可參考一九二五年出版的布萊傑傳記）。有許多證據指出葛萊斯在大角河的貿易站和布萊傑正面攤牌，爾後原諒他。 我擅自改編歷史的地方，想要在此註記說明。有些相當具有說服力的證據指出葛萊斯最後在阿特金森駐防區抓到了費茲傑羅，發現他穿著美國陸軍制服，不過，這些歷史資料描述相當草率，並沒有我所描繪的正式審理。康斯坦堡少校這個人物完全是虛構的，葛萊斯在費茲傑羅肩上開了那一槍也是。另外，也有證據指出葛萊斯和拉吉馮等人先分道揚鑣，之後阿里卡拉人才攻擊那些船夫（夏邦諾真的有可能跟拉吉馮同行，而且活過那場攻擊，不過證據不夠明顯）。麥教授、多明尼克・卡托、處男卡托這些角色完全是虛構的。 陶巴特站及其居民都是虛構，不過這個地理位置盡可能詳實設計。一八二四年春天，葛萊斯和同伴遇到阿里卡拉人的攻擊的確有發生，位在普拉特河和（日後命名的）拉勒米河的匯流處。十一年後，威廉貿易站，也就是拉勒米貿易站的前身在該處設立。 對皮草貿易年代有興趣的讀者可以在齊坦丹（Hiram Chittenden）的作品《美國西部的皮草貿易》（暫譯，原書名The American Fur Trade of the Far West）找到樂趣，或是可以參考比尤特立（Robert M. Utley）較近期的作品《荒野的危險生活》（暫譯，原書名A Lift Wild and Perilous） 本書描繪的事件後，許多重要的人物都繼續他們的冒險，有悲劇、有光榮的故事。以下是較為知名的：
吉姆・布萊傑：一八二四年秋天，吉姆・布萊傑跨過了洛磯山，成為第一個踏上大鹽湖水域的白人。一八三〇年，布萊傑成為洛磯山皮草公司的合夥人，然後在皮草貿易這個圈子待到一八四〇年代皮草貿易崩解為止。皮草貿易退潮時，布萊傑跟緊下一波的浪潮，往西部拓荒。一八三八年，他在今天的懷俄明州建立了「布萊傑貿易站」，成為「奧勒岡小徑」上重要的貿易據點，日後還成為軍事據點和驛馬快信（Pony Express）的一站。一八五〇年代和六〇年代，布萊傑常常擔任拓荒者、探索單位、美軍等的嚮導。 布萊傑於一八七八年七月十七日在密蘇里的威斯波爾特地區過世，一生擔任過獵人、探險家、嚮導，人稱是「山區探險之王」（King of the Mountain Men）。今天西部有許多山脈、河流、城鎮都有他的名字。
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